ＧＤＯのホットリストでも高い評価を得ていたピン。そのピンの最新モデルとなるのがＧ２５。
Ｇシリーズもこの２５からカチャカチャ式を採用～。
ピンにはｉとＧ、そしてアンサーの３つのブランドがありますが、その中でＧシリーズは「やさしさ」重視。ヘッドの投影面積が大きくすることで見た目の安心感をアピール。そしてミスの許容範囲を広げるために、ヘッドの慣性モーメントの増大、重心位置を深くする設計がなされています。
Ｇ２５についてはすでにＧＤＯで試打レポートをアップしてますが、このドライバーの一番の特徴は「重ヘッド」。メーカー公称値は２０５ｇ。カチャカチャ式なのでシャフトを抜いてヘッドを計測してみると‥‥
スリーブがないのでメーカ値よりも軽い。
１９８．４ｇ
看板に偽りがあると思うかも知れませんが、そうではありません。カチャカチャ式の場合、シャフト先端部分のスリーブがシャフトについたまま。ヘッドを計測する場合、脱着用のスリーブも含まれるのです。スリーブ重量は６ｇちょっとあるので、ボクが神田のつるやゴルフで購入したＧ２５も実際のヘッド重量は約２０５ｇぐらいでしょう。これは市販ドライバーの中ではかなり重いヘッドです。国内メーカーのほとんどは２００ｇ以内です。
ちなみに、一番重いかというとそうではありません。何故かヘッド重量を公表しないテーラーメイドのＲ１（日本仕様）に比べると約２ｇ軽い。市販で一番重いのは米国仕様のＲ１で、これはヘッド単体で約２１１ｇ。ドライバーというよりは３Ｗに近い重さがあります。
Ｇ２５はカチャカチャ式なので重心距離も計測可能です。スリーブが付かない状態での重心距離は４４．５ミリ。スリーブを着けるとネック側の重量が少し重くなるので、重心距離は０．５～１ミリ短くなります。なのでスリーブが付くと‥‥
重心距離は４４ミリ前後！！！！
でしょう。これは市販トップクラスの重心距離の長さ。重心距離は捕まりに影響が出るスペックで、ゴルフクラブは重心距離が短い方が捕まりやすく（ヘッドを返しやすく）、重心距離が長い方が捕まりづらい（ヘッドが返りづらい）特性があります。今どきの４６０ＣＣドライバーの平均的な重心距離は３８～４１ミリぐら。それを考えるとＧ２５はかなり捕まりづらい（ヘッドを帰しづらい）タイプです。弾道調整機能は付いてますが、スライサーよりもフッカーの方が扱いやすくドライバーです。
ちなみにノーマルポジションでのフェースアングル（フェース向き）は
－５．５度！！！！！！！
超オープンフェースですが、ここまでフェースが開くのには理由がちゃんとあります。ヘッドを計測する場合、ソールの座り具合が強く影響します。Ｇ２５に限らず、最近のピンのドライバーはヘッドを座らせようとすると（ヘッドをポンと地面に置くと）、ゴロっとフェースが開きます。ソール形状が影響しているものと思われますが、この開き方が半端じゃありません。結果、フェースが大きく開き、フェースが開いた分だけロフトも増えてきます。フッカーを意識しているのかどうか分かりませんが、ヘッドをソールさせた時、ここまでフェースが開いてしまうと‥‥スライサーには構えづらくなってしまいます。
ロフトは表示９．５度に対して、リアルロフトは１０．２５度。アドレスすると、ロフトがかなり多いように見えます。１２～１３度ぐらいあるように見えますが、これはヘッドを座らせた時にフェースが開くようにゴロっと回転するから。リアルロフトはフェースをスクエア（フェース向き±０度）で計測します。Ｇ２５の場合、５．５度開いたフェースを５．５度閉じて計測。このため、見た目よりもリアルロフトが少なくなってくるのです。
なので、Ｇ２５をちゃんと使うにはちょっとしたコツがあります。フェースがスクエアになるようにグリップしたら、ソールを地面から少し浮かせてアドレスする。もしくはソールを地面に付ける場合、リーディングエッジ側だけを地面に付けて構える。こういう風に構えればアドレス時にフェースが大きく開きません。違和感が出づらく、ロフトが増えて見えすぎない分だけ弾道をイメージしやすくなります。ボクも、このＧ２５を打つ時はリーディングエッジ側だけを地面に付け、フェースが開かないように（ロフトが増えないように）気を使いアドレスしています（笑）
おっと、シャフトのことを書こうと思ったら‥‥原稿の締切催促の電話が‥‥この続きは明日アップしましょう。
（▼▼）ｂ
