リシャフトというと、ついついシャフト選びに目が行きがち。
ヘッドのとの相性を気にされる人も多いみたいですが、
ボクがこだわっているのが接着寸。メーカーによってシャフトの接着寸が全然違いますし、同じシャフトでも接着寸が変わると、硬さ、そして振った時のフィーリングが「何これ！！」というぐらい違ってくる。
例えば、３０ミリの接着寸と４０ミリの接着寸を比較すると‥‥
同じシャフトでも後者の方が硬く仕上がりますし、振動数も５～１０ｃｐｍアップ。そして実際にクラブを振り比べると、４０ミリの方が先端側が硬くなるんです。
リシャフト予定のキャロウェイＦＴ－３（ツアースペック）の接着寸は約３３ミリ。現在エースのＸドライブ４０５は接着寸は約４０ミリ。（４０５の接着寸は約５３ミリありますが、ここまで入れると硬くなりすぎそうなので４０ミリに）
この差をどう埋めるか？
さんざん、迷った挙げ句にシャフト先端側を７ミリカットして、
赤マナ７３（ディアマナＭ）７３を装着しました。７ミリカットして３３ミリ接着すれば、数値的にはＸドライブと同じじゃないですか。振ったフィーリングが「同じになる」と思ったんです。
と、ところが‥‥
振動数を測ってみると、
２７１、２７１、２７１ｃｐｍ。何度測っても２７０オーバー！！！
ワッグルしてみても４０５よりも明らかに硬め。それもそのはず、４０５の振動数は２６４ｃｐｍなんですから。
長さはどちらも４４．７５インチと同じだし、
バランスも４０５がＤ２に対し、ＦＴ－３はＤ３．５。
通常ならば、バランスが重い方が振動数が少し下がるはずなのに‥‥７ｃｐｍもアップしているとは‥‥
実際に打ち比べても、明らかにＦＴ－３の硬く（特に先端側が！！）ボクが求める赤マナならではの心地良いフィーリングを得ることはできませんでした(T_T)
リシャフトはリスクがつきものなのは分かっているつもりでしたが、いざ失敗するとかなり凹みます。ＦＴ－３は複合ヘッドなのでシャフトが上手く抜けません。切断してシャフトを抜くのでダメならお釈迦。新しいシャフトが必要なんですよ～
どうしよう‥‥
