昨日はインターネットラジオ、ソラトニワ「マーク金井の喋らずにいられない」の公開放送日でした。ゲストは女子プロの工藤遙加プロ（ナック所属）。18歳でプロテストに合格し、今年はプロ4年目。昨年、3度目のQTでは上位に入り、今季は開幕戦から参戦できる注目の選手です。お父さんはプロ野球選手だった工藤公康氏。女子ツアーきってのロングヒッターでドライバーの飛距離は260ヤードを超えてきます。マーク金井は一昨年のニチレイ（袖ヶ浦CC）で初めて工藤プロを見ましたが、ドライバーのボール初速の速さ、飛距離に度肝を抜かれました。今年の注目株なので、ぜひぜひ皆さんもチェックしておいて下さい。
明るい工藤遥香プロ
さてさて、今日のエントリーもドライバーのロフト設定についてです。昨日のブログでも書きましたが、米国ではロフトが多い（12度以上）ドライバーが普通に売られています。12度とか14度とかもあったりします。それに対して、日本国内ではロフトが多い（12度以上）ドライバーは非常に少ないです。ゴルフショップに行ってみても、男性用ドライバーの場合、ロフトは11～11.5度までがほとんどです。
さて、このドライバーのロフト。クラブメーカーは「作っても売れない」と考えています。クラブ販売もビジネス。需要がない商品を作らないというのはビジネスの観点から考えると至極真っ当なことです。
では、なぜ米国人ゴルファーはロフトが寝たドライバーを使い、日本人ゴルファーはロフトが寝たドライバーを使いたがらないのか？
いつくか考えられる要素はありますが、マーク金井が考えるには日米でドライバーのロフトに対する考えて方がかなり違うような気がします。
米国人がロフトに対する考え方
「ロフトが寝ている＝やさしい」
日本人がロフトに対する考え方
「ロフトが寝ている＝飛ばない」
米国人はボールが上がる方がやさしいと考え、やさしさを求めるユーザーが多いからロフトが寝た（多い）ドライバーが市場に出回りやすいような気がします。対して、日本人はロフトが寝た（多い）ドライバーは上がりやすいけど飛ばないと思っている人が多いような気がしますし、それが購買に影響していると思われます。ツアープロがロフトを少ないドライバーを使っていることもあって、
ロフトが多い＝飛ばない＞やさしい
ロフトが少ない＝飛ぶ＞やさしくない
このようなマインドになっている感じがします。ドライバーの購入動機はいくつもありますが、昔も今も優先順位の一番は飛距離。やさしいドライバーを求めるよりも、とにかく飛ぶ可能性が高いドライバーを求める人が圧倒的に多い。実際、これまで売れたドライバーを見ても、人気モデルのほとんどは「飛び」をアピールしています。飛ばないけどやさしいドライバーは今ひとつ人気が出ません。飛距離よりもやさしさをアピールしているドライバーを買いたいと思うゴルファーが少ないから、ロフトが寝た（多い）ドライバーを欲しがらないのだと思います。
たかがロフト、されどロフト。
テーラーメイドは打出し角17度でスピンが1700回転が最高の飛びを得られると打ち出しています。もし、この数値に絶対的な自信を持っているのであれば、ドライバーのロフトは12～14度は必要です。ドライバーはティアップしてアッパーブローに打つことができますが、ロフト10度のクラブで打出し角17度を確保するのは非常に難しいからです。テーラーメイドがロフト12度以上のドライバーのラインアップを増やすことをマーク金井は大いに期待していますが、そうなるかどうかはこの半年ぐらいで分かるでしょう。そして、テーラーメイドがロフト12～14度のドライバーをヒットさせることができれば、他のメーカーもロフトが寝た（多い）ドライバーを作り始めると思います。
では、マーク金井はロフト12～14度のドライバーを使うのか？
マーク金井使用クラブ 一番手前の数値がリアルロフト。赤いシャフトはヤマハインプレスRMXツアー、黄色いシャフトはツアーステージGRに装着されている
今、使っているドライバーの大半はリアルロフトが10.5～11度です。12度以上を使った方が最適弾道が打てるのが分かっていますが、ヘッドスピードが45m/sを超えている現在はロフトが寝た（12度以上）には食指が沸きません。その理由は明日じっくり説明しましょう。
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マーク金井セレクションクラブコーナー出来ました
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