アナライズstoreblog

カテゴリー: シャフトスタビライザー

2018年10月26日グリップ交換する時に、気をつけてほしいこと

金曜日ですね。T島も明日ゴルフの予定なのでワクワクしています。でも雨だからなぁ〜まあ、どちらにせよきっとゴルフはしていると思います。毎日暇があれば部屋の中で、スーパーシャット君で素振りしてます。フレループを使いたいのですが部屋が狭くてイロイロ破壊していしまうので(汗)

←クリック

練習場でも”おしりせみなーその2”でマーク金井がやって右手打ちドリルをやってます

自分で書くのも間抜けなのですが・・・

左手の回旋とフリップの違いが、わかった!!

と何度も書いております。一昨日練習場で打ってみて・・・更に違いがわかり・・今までのは何だったんだろう?と思っております。わかってなかったのね(泣)

こちらのプロギアさんの教本

↓コチラから購入できます(クリック)

に載っております この山をキープでかなりいい感じになりました

わかった!!!!

と思ったその先が長いですね・・やればやるほど”その先”がありまして、別に意図しておりません。その時々でマジで実感しているのですが・・・・スイマセン、レベル低いお話にお付き合いいただいて恐縮です。

まあ30年もゴルフやってます。ダメなスイングでも、長くやっておりますと良いスコアが出たりするわけで。それをリセットするのが大変ですでに2年ぐらいもがいてます。どんどん平均スコアがわるくなっておりますが、最近上向き傾向が・・・

左手の回旋に加え、やっぱりおしりセミナーですね ついにこのセミナーも完結

今回は後半脱線しつつ核心に近い話もしてますがこちらもぜひご覧いただければと思います。

T島のダメなお話はこの辺にして、今日はグリップの話です。今日、大蔵ゴルフスタジオさんでIOMICさんのグリップ交換会をやっているから書いているわけではないのですが、グリップについて、素朴な疑問について書いてみたいと思います。

皆さんどうやってグリップを選んでますか??

  • 太さ
  • 重さ
  • 長さ
  • 握り心地

という物理的な要素に加え、最近は

  • 素材

など、グリップの多様化により様々な選択肢が増えてきましたね。T島はミーハーですから、ミッスーと同じ色がいい!!!とIOMICのミッスーカラーのグリップを使っていたりしますが。一応クラブのことを普通の人よりはちょっと理解していますので、原則は守った上で選んでます。

グリップ交換する際に、まずは気を使って欲しいのは、グリップの重さです。

特に気をつけてほしいのは、今メーカーさんの純正グリップが入っている場合です。イマドキのゴルフクラブはグリップの重さが、ゴルフクラブによって大きく違うことがあります。特に軽量を謳っているクラブですね。

有名なのはゼクシオでしょう。ゼクシオの純正グリップは非常に軽くなっています。総重量からシャフト重量を引いて逆算すると、ゼクシオのグリップ重量は30g台かと思われます。(ドライバーのMiyazakiモデルは、50グラム前後と推測)

市販のグリップは

  • 46グラム〜52グラム ぐらいが一般的で 48〜50グラムぐらいが一番多い重量帯です。

というのが一般的。それを知らずに市販の一般的なグリップに交換するとグリップ側が重くなります。バランスは軽くなるでしょう。T島はバランス値はあまり気にしないと公言しています、しかしこれぐらい違うと、今まで純正グリップの振り心地に慣れていると違和感が生まれても不思議はありません。

ゼクシオだけではなく、M-グローレなどもグリップが超軽量となっています。ぶっちゃけこの超軽量グリップって要るの?とT島は思っています。誤解を恐れず言えば、総重量を軽くすることで、軽いほうが飛ぶとか、そう信じている人のための数字合わせに過ぎないと感じています。

ですから色だけで選んでは危険ですよ。

最近はグリップを軽量化しているメーカーさんが多いため、グリップメーカーも軽量グリップを用意しています。例えばIOMICさんでは、Sticky 1.8 SUPER LIGHTという35グラムグリップ、ゴルフプライドさんはツアー25という25グラムのグリップ、DAライトラバーという37グラムのグリップなどが発売されています。

そして太さ、これは揃えたほうがいいですね。握り心地が違います。グリップにもサイズはいろいろあるんですよ。まずサイズは揃えてください。しかしこれだけでは太さが揃わないんです。なぜなら シャフトの手元の太さというのは同じではないからです

シャフトの太さが変わると、同じ太さのグリップを選んでも、グリップの外径は変わります。マニアックな話をすると、グリップテープも各メーカーで厚みが違うんですよ。工房さんの使っているグリップテープが変わると、同じシャフト、同じグリップを入れても、あれなんか違うなぁ〜なんてことになります。

T島ですが、あまりこだわると息苦しくなるので、太さはある程度妥協することにしています。T島レベルだと、太さが違うからショットがブレるというそこまで厳密なショットが打てないからです。

握り心地は、昔ならコード入りとかだったと思いますが、今はゴムじゃない、エラストマーなどの樹脂を使ったグリップもあり、様々な種類が発売されています。色もすごくたくさんありますよね。

でもグリップで一番、気をつけてほしいのは重さ、そして太さでしょう。

重さですが、アナライズには昔、軽いグリップではなく、重いグリップを発売していました。ヘビーグリップと呼んでいたのですが、こちら再発することにしましたよ!!!

詳細はまたお知らせします。ヘビーグリップの効果ですが、アナライズで発売しております。シャフトスタビライザーと同じようなカウンターバランス効果が期待できます

シャフトスタビライザーは少し高価ですが、ヘビーグリップはそこまで高価ではありません。ヘビーグリップでカウンターバランス効果を確認していただいて、シャフトスタビライザーを購入していただくというのも良いかと・・

シャフトタビライザー

ぶっちゃけフッカーには効果がありますが、スライサーには弱いかな

ということでまた明日

 


2018年09月10日このドライバー、ヘッドが重いなぁと思ったら・・・

土日は、久々に富士見高原の山小屋へ、小屋は無事でしたが家庭菜園は甚大な被害を受けていました。

富士見高原ゴルフコースも、かなりの数の木が倒れていました。

先週はなんかまとめてラウンドして、ドライバー問題はかなり解決しましたね

ガーミンのアプローチCT10によると、ドライバーの平均飛距離が9ヤード伸びています!!!

富士見高原ゴルフコースは標高が高いのでたしかに飛ぶ傾向があるのですが、打ち下ろして打ち上げ、打ち上げが多く飛距離的にはあまり出ないコースなので、やっぱり飛んでると思います

YONEX E-ZONE GTドライバー+YONEX レキシスカイザライト

テーラーメイドM3・440ドライバー+三菱ケミカル ディアマナDF50(SR)

そして・・・

マグレガーのターニークラシックM85

こちら純正シャフトは非常に出来が良いのですが

T島には少し動きすぎるので、スピーダー569エボリューション4(SR)にリシャフト

この三つ巴の戦いとなってきました。

クラブトラッキンセンサーをつけると、イメージだけでなく実際のデータでクラブ選びができるのが良いです!!!

その中でも一歩リードしているのが、マグレガーのターニークラシックM85ドライバーです。しかしリシャフトする時にヘッド重量を測ってみたら・・・205グラム弱ありました・・・

イマドキのドライバーですが、205グラム前後というドライバーが意外と多いです

テーラーメイド

  • M1(初代)
  • M1(2017)
  • M3 460
  • M3 440
  • (SLDR、R1などさらに重いです)

キャロウェイ

・GBBエピック サブゼロ

ピン

  • G30シリーズ
  • Gシリーズ
  • G400シリーズ

タイトリスト

  • 917D2
  • 917D3

などなど 200グラム超えていて、ハードヒッターには良いのですが、日本人には、あれ?重くない?とか重く感じる人が多いと思います。

ヘッドが重いと飛距離的には絶対的に優位です。まあこれは物理の法則で皆さん習ったことあると思います。

ヘッドが重いと、飛びます!

しかし、安定感にかけると、T島は感じています。確かに1発の飛びは出るでしょう。安定して飛ばしたいなら、ヘッドが重すぎるドライバーは少しリスクがあると思うのです。というのもヘッド重量ってとても大切なんですよ。

マーク金井ブログにも最適ヘッド重量について書いてある記事があると思いますが、マーク金井もT島も、ドライバーにおいては、バランス値よりもヘッド重量にこだわっています。重すぎると上手くコントロールできないことがあるからです。

T島のM3ですが、ソールのウエイトを交換してあり、ヘッド重量は198グラムぐらいになっています(スリーブ込み)GBBサブゼロのときも、ヘッドウエイトを作ってもらい、重量ダウンしました。

ということで過去のブログでもいろいろとヘッド重量について書いてます

人気のドライバー買う前にちょっと待った!ヘッド重量が大切です

KBSがカーボンシャフトを!&GBBエピックサブゼロのヘッド重量を!

はい・・・

えーっと、タイトリストさんは、自社でウエイトを交換できるように販売してくれています。しかし他社は、販売してくれていません・・・・(泣)

そんな時は、Amazonなどで、メーカー品ではありませんが、ウエイトが販売していますので、今入っている重さを測って、減らしたい重量差を見つけて、その重さのウエイトのものを買うといいでしょう(自己責任でお願いします)

しかし、ヘッド重量にこだわれるようになったのは、そもそも カチャカチャが一般的になって、ヘッドからシャフトを抜かなくてもヘッド重量が図れるようになったからです。

マグレガーのターニークラシックM85ドライバーは、ヘッドにシャフトが接着してありますから、ヘッド重量に関してなかなか気が付きません。(まあ振ればわかるけど)ヘッド重めというのはわかりますけどね。

クラブ総重量-(シャフト重量+グリップ重量+その他)=ヘッド重量

なんですけど・・・グリップ重量を極端に軽量化しているメーカーも多くあったりして、わかりにくくなっております。

ではヘッド重量が自分の最適ヘッド重量よりも重い場合どうしたら良いでしょう?!

  • ヘッド重量を減らす
  • 短く使う

まずはヘッド重量を減らす方法を考えて下さい。残念ながらマグレガーターニークラシックM85は、可変ウエイトなどがついていませんので、ヘッド重量が減らせません。大蔵ゴルフスタジオで色々と実験してみたのですが、ヘッド内のジェルを落としても1グラムぐらいしか落ちなかったです。

短く使うというのは、文字通り短く持って打つことです。短く切ってもいいでしょう。T島も実際 マグレガーターニークラシックM85ドライバーは44.5インチぐらいのつもりで使っています。シャフトも軽めの50グラム台です。

実際これで非常に安定して飛ばせています。

ヘッド重量が重いと遠心力が働くので、それをうまく制御できないということですよね。例えば、T島のマグレガーを45インチ以上で使いたいと言う場合は、遠心力に負けないように、何らかの工夫が必要なわけで・・・

これは全員に効果があるわけではありませんが、インサイドアウト軌道の人にはかなり効果があるのがカウンターウエイトです。アウトサイドイン軌道の人は、インパクト時にクラブを引きつけることができるので、効果が薄いですが、インサイドアウト軌道の人は、インパクトでクラブを引きつけることが弱くなり、打点位置がヒール寄りになります。

シャフトスタビライザーをつけると、ヒール寄りの打点が改善されるので

  • ミート率が上がり(センターヒットしやすくなる)
  • チーピンが出にくくなる(インサイドアウトでヒールヒットするとチーピンが出やすい)

(アウトサイドインの人は引きつけが強く、肘が引けたりするわけです)

ということで、久々にT島もシャフトスタビライザーを入れてみようかと思っています。

  • ヘッド重量が重いドライバーがつらい人(インサイドアウトで)
  • チーピン持ちでヒールヒットしてしまう人

是非 シャフトスタビライザーを試して下さい

アナライズの大ヒット商品

シャフトスタビライザー

analyze_ss_photo01

analyze_ss_top (3)

よろしくおねがいします


アプローチが上達するこちら↓限定数入荷!お急ぎ下さい

セットもあります↓

pr00014
¥32,400(税込)

2018年08月29日アプローチでいきなりカツーンが出た時にどうする?

もうすぐ8月が終わろうとしてるのに、この湿度はヤバイです。ホント勘弁してほしいですわ!!!! といいつつ今朝は、マーク金井とカッキーとアナライズ研修会で赤羽ゴルフ倶楽部へ、ほんと早朝なら快適ですよね。T島は毎日一人サマータイム(単なる早起き)なので、早朝は得意です!

赤羽にたまたま来られている方が、ブログ読んでますよ〜って声かけてくれました(超嬉しい)T島、最近衝動買いした新兵器を導入しましたが・・・・

不発・・・ リシャフトしたい

これでも入れるか・・・(持ってないけど)フジクラ スピーダーエボリューション5 FW。毎回フェアウェイウッド用を発売するんですが、ドライバーがいい感じだったら、フェアウェイウッドもリシャフトしたくなるという。お値段控えめだし・・・・ これはスピーダーマジックかも・・・(あの他社も追随してほしい)

残念ながら、ドライバー用とまったく同じではありませんが、テイストは似ています。手元の剛性を上げているシャフトが多いですね。もしリシャフトしたらレポートします

っていうか・・マーク金井の練習のテンションが最近すごいです。まあスイングがバンバン進化しています。

スイングが変わる→練習が楽しい→変化のスピードが上がる

と効率よくスイングが変化しています。T島はまだまだ左の回旋が遅いですが、地味にやるしかありません。意識してできるほど簡単じゃないんですよ!!!

やはりやって、撮って、やって撮ってが大切です。これしか無い!マーク金井をみていると、T島が出来ないのは、ただ単に

『ドリルが足らない』努力が足らない

だけという気がします(汗)ほんとやるしか無いです!!!! 回旋が遅いのは承知の上ですが、マーク金井が取り組んでいるフットワークにも挑戦したくなるわけですよ(汗)

超私的な提案 インパクトで左のお尻を背中側に突き出すメリットとは!?

こちらですが、T島もめっちゃ意識して練習してます。しかしコースでフットワークを意識するようになると、チョロ的な球が出始め(汗)ちゃんと飛ぶ確率が50%と下がっております(泣)しかしちゃんとできると、気持ちいい球がでますね。

この動きができるようになると不思議な事に、T島の場合はアイアンでフェード的な球が打てる。アプローチでヘッドが上から入るという副産物を生んでおります。お陰様でアプローチが好調です。

T島も突然アプローチがおかしくなるときがあります。T島的には一番得意なウエッジのコントロールショットが突然崩壊するわけです(泣)先日戸塚カントリーに伺った時がコレでした。絶好のポジションから

カトゥーン・・

とグリーンオーバーしてしまう(泣)滅多に出ないのですが、え?なんでなんでみたいに、数年に一度この症状が出るときがあります。

この症状ができる時・・・なんかねぇ 名門コースだったり、試合だったりで、呼吸が浅くなるというか・・・・

もっと短いグリーン周りからもトップしたり、チャックリしたりと・・・・・

T島的には、このミスが出る時は、カウンターウェイト入れて、トップで間合いが取りやすくするという方法。 はい。シャフトスタビライザーですね。ウエッジ用シャフトスタビライザーと言うのがあります。↓クリック

非常にすぐれものなのですが・・唯一の弱点は、重めのカーボンシャフトに装着できないことです。カーボンシャフトが重くなると手元側が肉厚になり、シャフトスタビライザーが入らなくなります。簡単に着脱できるのでお試しいただけると嬉しいです

偶に、抜けない!!と言われることがあります。装着する時に、六角レンチでゴムを膨らまし、肉厚を太くすることで固定するのですが、外す時に、この作業をお忘れになって、無理やり抜くと壊れます。かならず六角レンチでゴムを緩めることが大切

こちらの動画で着脱法を説明しております是非ご覧になって下さい↓

はい。いやいや、アプローチのミスはクラブじゃないだろ!撃ち方に原因があるんだろって、はいスイマセンそうなんですね。T島の場合呼吸が浅くなると、切り返しの間合いが取れなくなってくるんです。

じゃあどうすれば良いか・・・ こちらが切り返しの間を教えてくれます↓クリック

超柔らかいシャフトが入ったサンドウエッジです。これはシャフトがしなって勝手に切り返しの間合いをシャフトが作ってくれます。これでアプローチの練習するだけで、この間合いがわかってくるわけです。

特にルール違反ではないので、なんだったらこのイージーフレックスEF009 SWをアプローチに使っても良いんですよ!!!!

何だよ〜宣伝かよ〜って、宣伝のブログなんですから早く気がついて下さいよ〜。えーっと、柔らかいシャフトのウエッジ、例えばレディースクラブでも変わりにはなりますが、このEF009ってほんと良く出来てるんですね。トップでの間合いが実にわかりやすいんです。そして何故か、本数をあまり作らないのです

ってことで、いつも売り切れなんですが、最近入荷しておりますので是非是非。

あっ・・・これは、ラウンド中に出来ないことばかりですね(汗)ラウンド中にいきなりカツーンが出てしまった場合どうするか・・・

  • 腕の意識は忘れて、下半身リードで打つ
  • トップで止めて打つ
  • できる限りパター
  • 諦めて受け入れる

など思い浮かびますが、即効性があるかどうか微妙(スイマセン)定期的に柔らかいシャフトで練習して予防するのがいいかと思います。

さてこちらのアイアンですが

夏ぐらいに発売予定でしたが、9月下旬から10月発売予定です。えーっとぶっちゃけあくまで予定で、メールでお問い合わせいただいても、工場より連絡がないとアナライズもいつになるのかまったくわからないわけで・・・

決して隠してるわけではないので、ご理解下さい。時期がわかりましたらブログで案内させていただきます。

ということでまた金曜日に


ツアープロも使っているゴルフの竪琴

是非!!!ゴルフの竪琴をお求め下さい!!↑クリック

フレループ

 

 


2018年08月25日自分のパーを見つけるとゴルフは楽しいかも

引き続き夏休み中のT島です

昨日も久美浜カンツリークラブへもう一度伺いました。

まったく台風っぽさを感じません。特に晴れ男と言うわけではありませんが、7月の北海道といい天気に恵まれています。

そこから、鳥取砂丘へ

えーっと、うーん なかなかの景色でした。っていうか暑くて死にそうでした(風があったにもかかわらず)

昨日のラウンドでは、おととい好調だったドライバーが途中乱れるということがあり・・・風が強いと切り返しの間が上手く取れず、左腕の回旋が遅れるんですね(汗)

残念ながらフレループを持ってきておりません(泣)

このドリル↓

これをやらねば!!!! このドリルをやるようになって、ホント左のミスが出にくくなりました。んで気がついたのですが・・・

このドリルですが、コツはというと、支点をグリップエンドにしてしまうと難しいんですよ。いかにも支点がグリップエンドにあるように見えますし、マーク金井はメッチャスムースにやってますよね。一旦グリップエンドを振り出して、体に引き付けるんですけど、この時にボールに対して振り出してはダメなんです。

左腕を付け根あたりから反時計回りに回しながら支点をイメージしてボールとは逆方向にフレループの曲がったところ当たりに支点があるイメージ、グリップエンドを体方向にひきつけます。

 

今更ながら、石川遼プロの凄さですが、自分でコレを見つけているんですね。もう凄すぎる。最近はフレループ振ってないそうなんですケド。たしかにコレができると左に振ってもボールは右に飛ぶ でも今までみたいにドローを打ちに行っても真っすぐ飛んじゃいますし

ああそうそう。この動きを実際にドライバーでやるときに、グリップを短く持ってですね

アナライズの大ヒット商品

シャフトスタビライザー

analyze_ss_photo01

analyze_ss_top (3)

グリップエンドにシャフトスタビライザー入れて、グリップをバトンみたいに回すイメージが出れば 上手くできそうなんだよね 再び戻ったら入れてみます

さて、最近T島家のゴルフで流行っている、ツアープロ的ラウンド法があります。まあラウンド法というほど大したことじゃないんですね。よくゴルフ雑誌に書いてあるのですが、これを非常にマジにやってみると面白い

うちの家人は、110〜90台後半でラウンドします。最近フレループ効果で飛距離が伸びたんで、ゴルフがかなり楽しくなってきたようです。100切りが目標の方は、是非試してほしいのが

全ホールダブルボギーが、自分にとってのパー

という設定です。これを真剣にやります。ボギーがパーじゃなくて、ダブルボギーがパーです。ということはハーフ49でラウンドするためには5アンダー、18ホールで99だと、9アンダー必要です。

ダブルボギーとボギーを繰り返すと99になり100は切れるのです。というとボギーを基準に(ボギーをパーに)と置いてラウンドします。うちの家人はこれをダブルボギーがパーにしてから、スコアがよくなりました。

  • パー→イーグル
  • ボギー→バーディ
  • ダブルボギー→パー
  • トリプルボギー→ボギー
  • ダブルパー→ダブルボギー

とこんな感じ・・・

すると、ダブルボギーでとりあえずOKという攻め方をします。PAR4なら3オン3パットでも、4オン2パットでも、5オンワンパットでも、まあ悪くないわけです。レディースの方は、なかなかパーオンしないので、これを真剣にできるのか?とは思います

しかし、3オン3パットでも、あまり凹まないといいます 彼女にとってボギーだからです。

それがボギーが続くと、どんどんアンダーになるので、かなり楽しいようです。まあごくごく稀にバーディなどでると、アルバトロス相当ですから、100切りに大きく近づくわけです。

パーが、パーのままだと、取り返す!!!と言ったらバーディ狙いで無茶をしますが

ダブルボギーをパーなら、一生懸命ボギーを取りに行くと、取り返せる。バウンスバックできる!!と松山英樹になった気分だそうです。たしかに9アンダーなら、松山英樹的な気分を味わえるでしょう。

真剣にダブルボギーでいいや!と思うと、持つクラブが変わり、狙うところが変わります。無理にピンをねらわないので、バンカーを極力避けて、アプローチで勝負という。ゴルフっぽい感じになってきます。

T島も、90をパーとする。これを本気でやってみましたが、スコアもつけないのでまだまだパー=ボギーの意識が足りません(ダメダメです)

もともと ボギーでラウンドすることが、今で言うパーだった時代もあります。(1800年後半)自分にとって何をイーブンパーとするかで、ゴルファーは小さな幸せを見つけることができ、18ホールポジティブに楽しくラウンドできる。その結果スコアも良くなるという例かと思います

T島的には、少し飛ぶようになった とか アプローチがうまくなった とか

なかなか90を(100でも)超えなくなったとか・・・

小さな幸せを探すほうがゴルフは楽しく結果も良いと思ってます。

ではまた月曜日に


2018年08月06日ブリヂストンの新しいTOUR-Bレポとグリーンのスピードに対応するには

今日を乗り切れば明日から、気温が下がる予報となっております。しかし今日は猛暑です

マーク金井は猛暑の中・・

フジクラさんが主催する スピーダーチャレンジ関東予選(1回目)に出場します!!!

スピーダーチャレンジとは・・

Speeder Challengeとは
「一人ひとりのプレイヤーに、ベストフィットのシャフトを。」をビジョンとするフジクラシャフトが、ライバルたちの”一歩先”を求める全てのゴルファーたちに提供するアンタッチャブルなゴルフイベント。
ジュニア、アマチュア、プロ、さらには性別、スキルの垣根を無くしたゴルファーなら誰もが参加できる革新的なトーナメントが始まる。

だそうです。今回が全国でも第一回目なので、まだまだ申し込める大会があると思います。皆さんも是非出場してください。

スピーダーと言えば!!エボリューション5の試打インプレッションがアップされています。

いきなりスピーダーレボリューションと言い間違えています。たぶん今日フジクラの人に「マークさん勘弁してくださいよ〜」と言われているはずです

あれ?

今日は・・・マーク金井・・

マーク金井 ここだけの話

生配信の日ですが・・・大丈夫でしょうか???

まあ多分、猛暑で死にかけているでしょうが、きっちりと生配信してくれるはずです!!!と言ったものの、非常に不安です(汗)

本日はオールリクエスト特集やります

今回はマーク金井が、皆さんの質問にお答えする、オールリクエスト特集となっております。マーク金井にコメント欄にて質問してください。(コメント欄にコメントするには、YouTubeのアカウントを作って、アナライズチャンネルのチャンネル登録して頂く必要があります!ぜひこの機会に、チャンネル登録お願いします)

残念ながら、全てのリクエスト(質問)にはお答えできないと思いますが・・できるだけいろいろお答えしようかと話ししています。

21時ですよ!!

新製品が続々と発売されています

本日こちらが情報解禁日 なのでこのブログも12時に公開しています

ブリヂストンのツアーB XD-3ドライバー

カーボンクラウンです。売りはカーボンクラウンの配置されている筋金だそうです。

新製品発表会ではなく、販売店さんの展示会も兼ねたところで拝見しました。顔はいい感じですね。試打した方によるとボールは捕まる。打感がいい。食いつきが良いとのこと。

えーっと今回は、可変スリーブになっておりますよ!! アメリカ市場を意識したのでしょうかね?スリーブ付きですが、ペンシルネックが非常にスッキリしている点が素晴らしいと思います

T島が訪れた時に、人気ライターのK山さんには、メーカーの方がお二人も付いて説明されていました。流石売れっ子だなぁ〜と思いつつ。T島レベルでは、ほぼスルー(汗)、T島ももっと頑張ります(泣)

んで極秘なのか資料も配布されないのでほぼ写真だけでスイマセン

このユーティリティの顔はかなりいい感じでしたね!! BSさんのユーティリティかなり好きです

そしてフェアウェイウッドも筋金入り!!

こちらには可変スリーブがありませんね

ちと地味ですよね

T島的に非常に期待が大きいのがアイアンです!!

これがソール幅も広くいい感 X-CBPアイアンです

はい!見事なBS顔!! ファンが多いですよね

そしてこちらがミッドサイズ感じのX-CB

いい感じ!BSさんのアイアンって、業界内で使っている人が非常に多いんです。それも有名な人が・・・

  • J15CBアイアン
  • ツアーB X-CBアイアン

あれ今度のモデルは、なんて言うんでしょう?新ツアーB X-CBアイアン??そのへんは本日12時に公開されるリリースでチェックしますね

そしてマッスルバック

バックフェースの写真がない(汗)・・・

ウエッジもよさそう

こんなグースのウエッジも!!

これはXW-2ってウエッジ↓いい顔ですね

はい。メーカーさんのリリースをよろしく!なんて書いてたら、今日発表イベントをやってました。呼ばれてないけど(汗)そーいえば↑の発表会も呼ばれてなかった気がする。呼ばれなくてもちゃんとレポートするT島!偉いカモ(泣)

そう言えばこんな記事が・・・

超私的な提案 バリバリの高麗グリーンと相性が良いパターとは!?

バリバリの高麗グリーンの攻略法について書いています。コレどうしてこのタイミングなのかというと↑今日のスピーダーチャレンジは東京よみうりカントリークラブです。こちらJTカップで有名なゴルフ場ですが、今日は高麗グリーンだそうです(汗)

まあ真夏なんで高麗なんでしょうね

↑のブログに

他にバリバリの高麗グリーンと相性が良いのは、、、

 

 グリップは細め
 ロフトは多め
 ヘッドは軽め

 

ちなみにバリバリの高麗グリーンと相性があまり良くないのが、、、

 

 極太グリップ
 ロフトが少ない
 ヘッドが重い

と書いてあります

ってことは・・

高速のベントグリーンと相性が良いのは

 極太グリップ
 ロフトが少ない
 ヘッドが重い

ということになりますよね!!理想は、高麗グリーンと、ベントグリーンでパターを使い分けることでしょう。T島も使い分けております

高速グリーンはこちら

YONEXのE-ZONE TP-F1Bです

んで、赤羽スペシャルとしてこちら

キャッシュインタイプを使います。

どうしても同じパターを使いたいと言う人にはこちら

↓パター用スタビライザー

この1つのキットに3つのウエイトが入ってます。これでヘッドの効き具合が調整できますんで、これにより遅いグリーンと速いグリーンを同じパターで使い分けることが出来ます。あとはヘッドが重いパターに慣れない人にもオススメ

テイクバックが引きやすくなります

ってことで

本日21時ですよ

ではまた水曜日に


1 2 3 4 5 6 17
▲ページのTOPへ戻る