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カテゴリー: シャフト

2019年04月08日シャフト選びは平均飛距離アップ

 

いよいよ今週はマスターズですね。非常に楽しみです!!! えーっと豆知識ですが、マスターズの会場内では、走ることが禁止されているそうです。もし警備の人にみつかると、チケットにパンチマークの穴を入れられます。(切符の改札穴みたいなものです)

この穴が2つになると、そのチケットでもう入れないそうです。(通しチケットでも)日本人は特に、走って場所取りに行こうとするので要注意(と言ってもなかなか中に入れませんけどね)っていうか行ってみたいなぁ〜

まあ出来るところからコツコツと行きます。T島ですが、先週末は仙台に日本のゴルフの歴史を紐解きに行ってまいりました。

まずは宮城県で2番めに古い富谷カントリークラブ。

建物は歴史を感じられますが、高速で締まったグリーンで面白いコースでした。まだ冬季の休業から明けたばかりだそうですが、そんな感じはあまりありません。

昭和36年にできたコースだそうですが、ベントのワングリーンでした。好きだなぁ〜担々麺美味しかったですよ。

んで・・・今回の目的は東北で一番古いゴルフコース 仙塩ゴルフ倶楽部浦霞コースです

看板は浦霞ゴルフコースとなっています。こちらのゴルフ場ですが、浦霞という日本酒を作っている 株式会社 佐浦 という会社のゴルフ場だそうです。佐浦さんのおかげで、東北にゴルフ場が生まれ、このコースが今もゴルファーに愛されているんですね

T島は、この旅で日本酒がかなり好きになりました。浦霞美味しかったです。阿部勘も美味しい。たくさん買って帰りましたよ

コースはですね・・アップダウンが凄いです。面白いですが暴風警報が出るぐらいの風で

メッチャ疲れました

8番が難しかった↑

クラブハウスに鈴木康之さんの著書が置いてありました。ちゃんと塩釜とかいてますね

塩釜、夏泊、古河、能登、根室、沖縄 と書いてあります。今回、昨年根室に行きました。今年、塩釜。古河は行ったことありますから、夏泊、能登、沖縄がまだです。まあ・・とは言え、鈴木康之さんの影響でこの旅を初めたわけではないのですが、この機会にこの本を拝読してみたいと思います。でも表紙の写真撮ってないので、なんて本だったんだろう(汗) 調べてみることにします。(わかりました!絶版なので中古を注文しました)

今回、仙台市から富谷市、塩釜、松島、石巻を廻りましたが、震災の傷跡がまだ生々しくのこっていました。改めて地震の恐ろしさを感じました。少しでも支援できればと思いました。

前々回はフェアウェイウッドのシャフト、前回はウエッジのシャフト選びと書いてきました。よくシャフトを変えたら20ヤード飛距離が伸びたという話をゴルファーがしています。

大切なのは

最大飛距離なのか?

平均飛距離なのか?

という点です。最大飛距離なら、今まであまり合っていないシャフトを使っていたんですね。とT島は心の中で思います。例えばドライバーだったら、ヘッドの性能が飛距離を左右する割合が高いとT島は思っています。70%ぐらいでしょうか・・残り30%がシャフトかなぁ(メッチャ直感的数値)8対2でもいいぐらい

飛距離の3要素

  • ボール初速
  • 打ち出し角
  • スピン量

の直接影響を与えるのはヘッド性能です。もちろんシャフトを変えると、この3要素に影響を及ぼします。しかしヘッド性能の方が直接的にこの3要素に影響を与えると思うんです。シャフトが合っていないと、タイミングがとりずらくなり、再現性は落ちます。シャフトがあっていないと

えええええええ・・・・ってミスがでます。そもそもうまく当たらないじゃんみたいな・・

オンプレーンにスイングできるようになると、シャフトの影響って減る。何でもそれなりに打てるようになる。シャフトの相性が球筋に大きく出るのは、どこかでシャフトに余計な負荷をかけている、つまりスイングプレーンが悪いから

 

なんてマーク金井に言われたことがあります。実際、GDOで連載している、マーク金井の試打インプレッションで、どんなシャフトでもマーク金井は同じようなデータを引き出します。

もちろん、こんなシャフトが好き という好みはあるようです。

自分でタイミングが取りやすいな〜というシャフトは、平均飛距離が上がると思います。このシャフト振りにくいなぁというシャフトでも、一発飛ぶことがあるのが面白いです。でもねぇ、平均飛距離に注目してほしいと思うんです。

やっぱり飛距離の3要素をチェックしながら試打することが大切かと思うんですけど、なかなかそういうわけには行きません。そんな設備がないから・・・

以前紹介した、フルヤゴルフガーデンのようにトラックマンが全打席に入っていると、

距離が把握できるので、平均飛距離を探るのも簡単そうですね

ユピテルなどでも把握できます。

フライトスコープのミーボも非常にいい感じでT島も欲しいです

こういう計測器で気をつけて欲しいのは、ヘッドスピードを皆さん気にしてますけど、ボールスピードをチェックしてください。安定したボールスピードがでるシャフトが平均飛距離が高いと思います。ヘッド形状によってヘッドスピードってエラー値が出やすいというのもあります。

ヘッドスピード落ちるけど、ボール初速が上がる=ミート率がアップって T島的にはシャフトスタビライザーが効果ありました。また入れてみようかな

↑クリック

プロが飛距離が伸びたというのは、平均飛距離だと思うんですね。でも我々は一発スゲー飛んだという点を気にする傾向があります。そういう意味でシャフト選びを考えて欲しいと思います。もしかしてスチールシャフトだったりして(汗)

↑現在売り切れ中となっておりますが、アナライズ純正グリップが売り切れ中の為でして、自分でこんなグリップ入れたいという社外品がありましたら、追加料金かかりますが、オーダーいただけます。yoyaku@analyze2005.com  こちらまでメールいただければと思います。

T島ですが、急がば回れですね。

ゴルフの竪琴をつかったこのドリルなんか、今一生懸命やってます

インパクトでお尻が見えるように!とりあえずオンプレーンに近づけたいという思いです

ゴルフの竪琴、ツアープロにも人気です。コチラでがんばります

是非!!!ゴルフの竪琴をお求め下さい!!↑クリック

飛距離が伸びた=平均飛距離が伸びたと言えるようになりたいなぁ

ということで、また水曜日

本日21時から生配信お忘れなく


Youtube アナライズチャンネルの人気動画シリーズ

【おしえてマークさん】の新しい動画配信開始 今回はシャフトのキックポイントです

ぜひご覧頂いて、チャンネル登録お願いします



2019年04月05日ウエッジのシャフトってどう選ぶのか?

来週(4月8日)月曜日21時から

Youtube生配信やります!マーク金井ここだけの話

ブログやゴルフ雑誌では言えない書けないことを、ここだけの話として1時間喋りまくります。生でしかご覧いただけ無いので、お見逃し無く

こちら無料でご覧いただけますが、スーパーチャット機能(通称スパチャ)を使って投げ銭していただけます。情報は無料と思っている方が多いですが、配信するにはコストが掛かります。応援してくれると嬉しいな〜なんて思ってやってますんでよろしくおねがいします

スパチャのやり方は⇩こちらなど参考にしてください

https://appli-world.jp/posts/732

T島、今日から仙台へゴルフ場巡りの旅に出ております。一番の目的は東北地方で一番古いゴルフ場であります仙塩ゴルフ倶楽部に行くことです。仙台でゴルフ?ならトーナメントコース、利府であるとか、表蔵王とか素晴らしいコースはたくさんありますよね。T島は表蔵王は一度お邪魔したことがありますが、利府はありません。

仙塩ゴルフ倶楽部は9ホールだそうです。実は鳴子カントリーというところにも行きたかったのですが、4月7日オープンだそうです。仙台が東京よりも寒いということをスッカリ忘れておりました(汗)アホですね

とっても楽しみです、このブログが公開されている頃には、富谷カントリークラブでプレーしていることでしょう。今年も名門コースは控えめにして、歴史あるコースやリンクスを巡るつもりです。来年はニュージーランドに行きたいと思ってます

そうそう。今アナライズのシャフトがほぼ売り切れ状態になってます

これは、アナライズオリジナルグリップが欠品しているからだそうです。自分の好きなグリップ(すいません仕入れらないものもありますが)を選んでいただくと、差額が発生しますが、それでも良いという方、

yoyaku@analyze2005.com

↑カッキー(柿木)までメールください。シャフト自体はあるそうです。

さて、前回はフェアウェイウッドのシャフト選びについて書いてみました。フェアウェイウッド用のシャフトってなかなか試打する機会がありませんよね。できればメーカーの試打会とか行ってみて試打して欲しいと思うんです。

今回は、ウエッジのシャフト選びについて書いてみます。

このシャフト最高!というのではなく考え方です。

まず選択肢

その1 アイアンと同じシャフトを入れる。

アナライズでは、アイアンセットに入っている、シャフトより少し重めのシャフトをオススメしていました。先日、生配信でマーク金井も言ってましたが、アイアンセットと同じシャフトでも良いと思う。といってましたね。使い慣れたアイアンと同じシャフトという選択肢もイイと思いますよ。

その2 アイアンセットより少し重いシャフトを入れる。

重量的には、少し重いシャフトを入れるほうがT島も良いと思うんです。でもそんなに厳密にならなくても良いと思うんです。

その3 今まで使い慣れたシャフトを入れる。

クラブにこだわってる人なら、ウエッジには歴代ダイナミックゴールドだ!とか、ライフルスピーナーだ(もう廃盤だったような)とこだわりがあったでしょ?やっぱり慣れというのは大切だと思います。これを入れておけば間違いないでしょう。

重さだけじゃないんですよね・・実は ウエッジのシャフトって・・

えーっと、ウエッジのシャフトって今、色々と発売されています。

T島はウエッジにはこのシャフトに決めました KBS HI-REV2.0 115R

KBSシャフトって変態だと思うんです、ウエッジ用だけで4種類もラインナップがある

  • KBS Wedge
  • 610 Wedge
  • HI-REV2.0
  • TOUR-V Wedge

コントロール性を高めるためにスピンを抑えるなんてシャフトを作るなんて素敵でしょ?是非4種類試打してほしいです。

日本シャフトさんも モーダス3Wedgeシャフトというのを出しています。通常のモーダス3のラインナップと比べると、手元と先端の剛性を高めているので、アイアン用にするのかWedge用にするのか、ここが悩みどころです。単純にWedge用だから入れるか!というのも少し違うかも

そしてフジクラさんの MCIのウエッジ用 SOLIDとMILDがあります。

これがホントにシャフトの違いが実感できます。ほんと試打して欲しいシャフト

えーっとぶっちゃけですね・・MCIのアイアン用を含め3種類で悩むって感じです。

そしてUSTマミヤさんの

ATTAS SPINWedge

こちらは、あまり動かない感じで好き嫌いが極端に出ないシャフトかと

クレイジー STPWedge

このアイアン用がT島は大好きなんですけど、Wedge用も良さそうです

ホントですね。シャフトによって

こんなに違うのか???

とわかりやすいのがアイアン用です。えーっととりあえずビール的にダイナミックゴールドを入れておくのか? それとも自分にあったWedgeシャフトを探す旅にでるのか???

非常に考えるところです。 結論は出ません。正解もない。ほんとに打って決めて欲しいのがWedgeシャフト。ドライバー用より実感しやすいと思うんですけどね

アナライズのmmウエッジは、カスタムオーダーが可能ですから、是非ご利用してほしいのですが・・・⇩クリック

意外と・・と言っては失礼なのですが・・・

オリジナルスチールシャフトの出来が素晴らしくイイ!!!

ということで、また月曜日に


Youtubeアナライズチャンネル

マーク金井打たずにいられない。

今回はピンG410アイアンを徹底試打インプレします

↑ゴルフの竪琴、ツアープロにも人気です

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2019年03月29日デイトナスピーダー、スピーダーSLK、コース試打&気になるパターシャフト

YouTubeアナライズチャンネル 『おしえてマークさん』今回はフェースアングルについて説明しています。あれ?なんだっけ?というクラブの疑問についてマーク金井が説明します


昨日は、カッキーと魚座の会で、私設アナライズ研修会。今までアイアンがイマイチにがてだったカッキーですが、mmアイアンに変えてからかなりいい感じになっています

mmアイアン 再び一般販売開始してます(とっても売れてます!残りわずか)⇩クリック

(アイアンは希望あればライ角調整できますので、備考欄にご記入ください。ご注文いただいて組み立てますので発送までお時間いただくと思います)

T島ですが、最近ですねゴルフに誘われると、『ティショットチョロっても笑わないでね』と聞いてから、イエス・ノーなお返事するという感じです。すでにドライバー全チョロ覚悟の上でゴルフに行きます。今回ですが、最初のティショットはうまく行ったのですが、その後・・・ずーっとチョロというわけではないのですが・・・

昔の名前で出ています(by小林旭)

ではなく

昔のスイングでチーピン打ってます(byT島)

という感じ。そこからアプローチで寄せてパー!と行きたいのですが、グリーンがT島に合って無くて、39パット・・・1.5メートルから1回もはいりませんでした(泣)

ちなみにカッキーは、ナイスパットが全て、寸止めで入らず。

↑こちらのパターを支給してあげて欲しいです・・ どうもハンドファーストにうまく打てないようなので、ロフトは4度のセンターがイイと思います

ええっと・・T島ですが、さいきんすごく練習していて、練習場ではドライバーもいい球でるようになって、凄いいい感じ。でもでも・・

『もしかしたら、コースでもいい感じだったらどうしよう♡すげー俺ベスト更新しちゃうかも』

なんて妄想することが最近なくなったわけで(正確には妄想はしますが、まあすぐにはできないよね(溜息)的な)そもそも最近かよ!というツッコミの皆さんが多いと思いますが、苦労しているんで、いい加減成果が出ていいだろう・・と思いたいのはわかるけど

でもでもホント自分のDNAを変えることはできないんですよ。刷り込んで発症を抑えないと

何度も言ってる癖が骨身にしみているというか・・

”練習場で出来ることが、すぐにコースで出来るわけではない”

コースに出ても期待しなくなりました

まあ、腐らなくなりました。明るく、ええ感じでわちゃわちゃしてました。でも、やっぱりちゃんと打てたら自信になるわけで、これでイカンと思い昼食が終わったら、早めにカートに行きカッキーのバッグには入っていたフレループを使って、ゴルフスイング物理学の小澤さんに教わったイメージで、素振りを繰り返しました。10分ぐらいやりましたよ

そして、毒を食らわば皿までです。後半シャフトを変えてみました。もう当たんなくてもいいから、いろいろやってみよーーーーと思って。

フジクラさんの デイトナスピーダーSにチェンジ

45.5インチ(ヒールエンド法)で組みました

後半のティショットを打ってみると・・・

おおおおおお〜

っていい球がでました。めっさいい球だった。そこからはもう大丈夫。このシャフトですが、硬さが硬くなると重量が少しずつ増えていくんですね。R、SRは50g台なんですがSは61グラム、シャフトを計測すると数値は振動数253cpmでセンターフレックスは3.95でした。でもトルクがすくないこともあって、アレとちとしっかり目なのね・・と思ってしまいました。

コースで打つと、あまり硬い感じしないですね。センターが硬くないのでT島には扱いやすいシャフトです。センターは硬くないけど先端の弾き感、走り感があります。すげー頑張って骨盤を開くと、フェードになるんですがその時にこのシャフトだと、フェードの傾向が抑えられてストレートになる感じ。

高弾性感と振りやすさを高い次元で両立している感じですね

ドライバーは復活したんですが・・・パターがホント入りません(泣)久々にパターを変えようかなと思いました(悪いのは俺なんですけど)

このパターシャフト気になってます⇩

↑このT島がこっそりやってます連載でも書いてますが、一発打っただけで、他のパターシャフトとの違いがわかりますこの ストロークラボ!

複合素材のパターシャフトと言えば、以前USTマミヤさんがフリークエンシーフィルターパターシャフトというのを販売していましたね。ゴールドファクトリー佐々家氏によると、Breakthrough GOLF Technologというメーカーが出しているパターシャフトが人気で、ゴールドファクトリーのヘッドにBreakthroughGOLFのシャフトを挿すのが海外では人気とのこと・・調べてみるとこのシャフト、アメリカでも非常に高価で199ドルもします。日本ではまだディストリビューターも決まってないようです。

気になりますね。でも199ドルならストロークラボのパターでいいか!って気もする。

ドライバーが復活したので、同じくフジクラのスピーダーSLKもコースで試してみました。こちらは44インチ(ヒールエンド法) スピーダーSLKには50グラムと60グラムとありまして、T島は50グラムのSをチョイス。

 

 

いろいろな人に打ってもらいましたが、『これ振りやすいよ』と皆さん口々に言います。実際コースで打ってみると・・・短いデメリットをあまり感じないです。人によっては、球が低くなることがありますんで、そこだけは注意しましょう。

ほとんどデメリットを感じないんですよ 短くすることの・・・

でも、普通のドライバー用シャフトを短くすると意外と振りづらいのです。そのデメリットをうまく解消しているシャフトです。短くしても硬くならない、ボールも上がりやすくしている。手元も太めにしていると、短くすることを前提に作っています。是非試して欲しいシャフトです。

もしかしてエースになるかも・・

そしてこちらも一般発売開始スリーブ付きスチールシャフト⇩クリック

このシャフト100グラムもあるんですけどね、振ったら普通に打てる。T島的には、フジクラスピーダーSLKよりも若干飛距離は落ちる気がするんですけど、短尺の振りやすいメリットは十分感じます。オマケにお値段がかなりお求めやすい。

スリーブ込みで9720円です(特殊なものはお値段が高くなることもありますので、お問い合わせください)

ウッド用スチールシャフト長さは、マーク金井が色々テストしたら43.25インチ(アナライズ基準)がオススメのようです。T島も今はヤマハのヘッドにこのシャフトを入れてますが、PXGに入れなおそうと思っています。

んで同一ヘッドで45インチ、44インチ、43.25インチと比較してみようと思います

【スリーブ付きスチールシャフトをご注文の方にお願い】

注文の際【備考欄】に、使用するヘッドのクラブ名を記載ください。
スリーブは、テーラーメイド、タイトリスト、キャロウェイ、ピン、他のメーカーに対応しています。一部対応できないスリーブもございます。ご不明な点は、お問い合わせください。こちらもご注文いただいてから、組み立てますので発送までお時間頂く場合がございます

ということで、昨日のラウンド 後半のドライバーはほぼ問題なくなりました。かと言って、次回は完璧になるか?と言えばまた話は別・・練習場でできて、コースでできないと、『何が出来る方法はありませんか?』と質問されることが多いですが

無意識に出来るように、繰り返すしか無い!!

とマーク金井の練習頻度をFacebookで観て思いました。時間は決して長くないけど密度こく、毎日繰り返すことで無意識化出来ると思うんですね

っていうか・・・ドライバーのチョロはつらいけど、パターが入らないのもつらいなぁと思ったT島でした

ではまた水曜日に


ゴルフの竪琴が再び人気なんですよ

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2019年03月15日フジクラの新しいシャフト一気レポート&プライム会員最終告知

おはようございます!!!

やけに早くからブログがアップされているなぁ〜 と思っている人が多いと思います

っていうのも・・・

アナライズプライム会員の受付ですが

本日3月15日、正午までで

終了するからです

まあ選挙で言えば

最後のお願いにやってまいりました!!!

的な感じでしょうか・・・

プライム会員専用のメルマガ月一回!配信してます。

・アナライズの新製品 優先購入

こちらアナライズのストアページですが・・・

こちらのバナーをクリックしてみるとおわかりいただけるでしょうけど・・

アナライズでは、まず新製品が出来上がりますと、プライム会員様に先行発売します。もし仮にココで全部売れてしまうと一般発売出来ません(スイマセン)事情があってプライム会員様しか販売できない商品もございます・・・(大人の事情)

アナライズのセミナー

こちらの募集も、プライム会員様に先行予約を開始して、空きがあれば一般予約受け付けに入ります。んでセミナー料金が半額の2000円です。(一般4000円)

マーク金井の個人セミナー 45分、コレ受けたことがないのですが(汗)マーク金井に聞きたいことが何でも聞けちゃうとかなんでしょう(多分)それが割引料金です。会員10,800円、一般19,440円

そして外部講師さんがアナライズに来てセミナーを行う時のも、プライム会員様から先行予約です。

あと、入会特典のグッズを用意しています。(これだけでも結構します)

有料なのでどなたでも・・という訳にはいかないでしょうけど、この機会に是非。遠方の方は、出張の機会に個人セミナーを受けるだけでも、損はしないと思います。

すいません 宣伝ばかりで・本来広告のためのブログなんで ご勘弁を・・・

はい!

T島ですがイロイロシャフトを打っています。今回はフジクラさんの新しいシャフトについて書いてみましょう。

まずですね今話題の短尺用シャフト スピーダーSLKです こちら50グラムと60グラム台があります

T島が打ったのは、スピーダーSLKの5Sです。44インチにしてあるやつです!えーっと短くするとシャフトは硬く感じるものですが、SLKはそれを見越してフレックスを抑えています。いつもならSRとかにしたいのですが(SLKには設定がありませんけど)Sでも大丈夫かなという感じです。

ゴルフ大好きイラストレーター野村タケオさんのブログでも絶賛していましたが、打ってみると飛距離の落ちをあまり感じないのです。

打ってみて・・これ短尺ブーム来るんじゃないか?と思いました 開発の動機ですが、フジクラさんのWEBサイトによると、通常のドライバー用のシャフトを短尺で使った人の感想をリサーチしたら・・

・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い
・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう
・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される
・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらない。(FUJIKURAさんのWEBサイトより転載)

こういう声から、その問題点を解決するべく作ったシャフトのようです。メッチャ振り切れるし、気持ちいいですね。トルクもほどよくあるし、手元も細く感じない点もいいです。

発売は4月11日です

んでこちら デイトナスピーダー

こちらは、ジュエルラインと呼ばれるフジクラさんのジュエルライン取扱店に限定されるシャフトです。

お値段が・・・8万円(税前)

そういう話を聞くとですね・・・あっ高弾性繊維使ってますねと思うわけですが、打ってみると、アレ??良いじゃん。手元はしっかりしているのですが、センター付近はそんな硬くないし、なんか反応がとても良くて、弾くけど走りすぎない上質な感じがします。

フジクラのシャフトだなぁ〜と感じる1本です。んでフジクラらしくないちょっと派手なデザインですね。Sシャフトだと61グラムと意外と重さもありますが、高弾性的なピンピンしていない感じ、ボロンが入ってるそうで、粘る感じもあり打ち出しが安定します。

デイトナスピーダー 3月14日から販売開始しています

T島的に、気に入ったのがこの2本

ダイヤモンスピーダーのアイアン用、ユーティリティ用

ダイヤモンスピーダーのドライバー用ですが、手元がややしなり、センターがシッカリしていて、走るシャフトという印象があります。かなり追随性の高いシャフトでした。なぜか、この時期にアイアン用とユーティリティ用が発売されました。

まずトルクの少ない感じはドライバー譲り。そして余計な動きをしないので切り返しからダウンがすっと降ろせます。気持ち良いので思い切り振れますから、なんか飛んでるよ〜

ありゃこの感じ 大好き・・

と凄く思った次第です。WEBサイトをみるとまだ値段が書いてないのですが、非常に好印象で使ってみたいのでビクビクしながら値段がアップされるのを待っています。こちらも3月14日発売です

あとはフェアウェイウッド用のMCFというのも4月22日に発売されるようです。T島的には、ダイヤモンスピーダーのアイアン用、UT用、SLKが好きだなぁ

短尺のシャフト結構でてきましたね。実はマーク金井も昨年末からスチールシャフトで試しております こちらも観てね

ではまた月曜日

(3月から土曜日のブログは無くなりました。スイマセン)


YouTubeのアナライズチャンネル 新しい動画、配信開始しています



2019年02月22日シャフトの新製品を妄想しながら、スチールシャフトについて考えた。

YOUTUBEアナライズチャンネル 新しい動画を、公開しました

日本未発売テーラーメイドM6D-TYPEドライバーを試打インプレしました。


もう金曜ですよ!!!早いですねぇ・・一週間が!

お疲れ気味のT島です。薄暮に行こうと思ったのですが、1回練習場に行っただけでした(汗)ゴルフ行きたいっす・・と言いながら週末はスキーです。

えーっと素敵なウエッジをたくさん持っていますT島ですが・・・

すげー気になるウエッジが3月22日発売されます

えーっと、フォージドなボディを中空構造にしてマルチマテリアルにして重心位置をロフトごとに理想的にするという非常に凝った構造のウエッジです。27500円+税で(NS950)そしてオリジナルのカーボンが入って29500円+税となかなかのお値段ですが、Titleistがコレを出したというのが大注目ポイントかと・・・

Titleistのウエッジというと、普通に軟鉄鋳造の同一素材でも充分人気なのに、このフォージドは攻めているというか、どう攻めているのか試してみたい!!!なんて好奇心バリバリでございます。

打ってみたい。試打クラブ借りたい・・・(貸してくれるのか(汗))

新製品が発売されて、TaylorMadeのM5、M6が凄い売れていると言う情報を聞きます。T島の友人は、エピックフラッシュサブゼロ最高!とか言ってます。T島的にはコブラF9が気になっておりますケド・・

シャフトも注目したいのですよ

まず日本シャフトさん

3月22日にレジオフォーミュラーB+、M+というシャフトが発売されるそうです。スイマセンT島まで打っておりません!!!でもEVENの試打会に行って試打した人の情報によると

とっても良い

と評判は上々。その人はレジオフォーミュラーのMをつかっているのですが、今回はB+がよかったのこと・・っていうか日本シャフトさんというと、スチールシャフトというイメージが強くって

『日本シャフトさんって、NS950とかモーダス作っているとこでしょ?カーボンシャフトも作ってるの???』

と言われることが多かったりします。確かにスチールシャフトの代名詞と言われるようになりましたが、昔から優れたカーボンシャフトも発売しています。名器 GTシリーズは、ウッド用だけでなく、アイアン用もとっても良くって、デザインがとっても地味だったんですが、T島も愛用しておりました。そしてレジオフォーミュラーは、業界の方の間でも使用者が多く。T島も非常に長く使っていました!

ということで3月22日楽しみです

そしてフジクラさんから、デイトナスピーダーとスピーダーSLKが発売されるようです

こちらもまだ打ってません。デイトナスピーダーは3月14日、スピーダーSLKは4月11日発売だそうです。デイトナスピーダーですが、超高級素材を使っています8万円(税前)の高級シャフトです。T島もダイヤモンドスピーダーという前作的なシャフトを使っておりましたが、デイトナスピーダーはボロンを使っているとのことで、結構しなやかというか、粘り感を出しつつ弾きを追求したのではないか?と素材的に妄想しております。

スピーダーSLKは、短尺用とのことです。面白いっすね。短尺にしてもバランスがでるように先端が重いのかななんてこちらも妄想してます。

飛距離を追求すると、長いほうがヘッドスピードが上がると思うわけで、シャフトは軽くて硬い、軽硬ブームがやってきてます。しかしヘッドスピードが上がっても、ボール初速が上がらないと、意味がないわけで・・・

短いシャフトでしっかりミートさせるほうが、ボール初速が上がるだけでなく、平均的ボール初速も上がるのではないか?というのはよくわかります。以前シャフトメーカーさんのフィッティングに行って、『T島さんは、長くしたほうがボール初速が上がる。珍しいですね』といわれたことがありますよ。長くしてヘッドスピードがあがるのは2割もいないと言われたような気がしますので、皆さんもヘッドスピードが上がる!!!と喜ぶ前に

ボール初速も測ってみましょう

こちらの動画ですが・・

ヘッドスピードが上げるためのセミナーの動画なんですけどね

皆さんヘッドスピードを上げようとすると、手を速く振ろうとします。このセミナーでは、スチールシャフトのパーシモンドライバーを振ってもらってます。これは重いので手先で振れません。やはりヘッドスピードは手先であげるのでなく、フットワークなり大きな筋肉を使いたいわけですよ(詳しくはセミナー動画観て下さいね)

  • 軽いものは速く振れるけど、スイング軌道が乱れがち
  • 重いものは速く振れないけど、スイング軌道が安定する

と、このセミナーでマーク金井が言ってますけど(たぶん その1で言ってます)

この両方の練習が必要のようです

超私的な試打インプレ キャロウェイ エピックフォージド(スチール仕様)&テーラーメイド M6 Type-D

こちらのブログにあるように・・・

スチールシャフトを装着したドライバーをマーク金井は作って使ってます。飛距離は少し落ちる(43.25インチだからしかたないけど)けど安定感はホントにあるそうです。

なかなか、新しいドライバーを買ってスチールシャフトのリシャフトするのは、お金が必要です。このパンパーにスチールシャフトを装着したドライバーですが かなりお安い感じです。いかがでしょう?⇩クリック

あとですね・・・今ドライバーですがカチャカチャが増えておりますが、そのカチャカチャスリーブに、スチールシャフトを装着して、オススメの長さにした、スリーブ付きスチールシャフトも来月ぐらいには発売予定ですよ。

ヘッドスピードアップにも良いですし、コースでどうも安定しないという人には、手先で振れないスチールシャフトをもう一度見直してみたらどうかな〜 なんてことで

というわけで、発売の折にはぜひお試しを

ではまた明日


アナライズのプライム会員ですが まだまだ募集しております

⇩こちらから申し込めます


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