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2019年08月14日アイアンを選ぶ際に気になる3つの要素とは?

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【おしえてマークさん】最新作は”弾道計測器を使った試打の注意点”です。
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世の中はお盆らしいですが、絶賛仕事中のT島です。どうやら台風が来るらしい・・・T島は年に一度の恒例?となりました戸塚カントリー倶楽部でのラウンドを明日に控え、天気予報をチェックしています(汗)

昨日はマーク金井の有料メルマガの配信日で、編集長のT島忙しいわけですけど。この有料メルマガの『マーク金井 打たずにいられない』と言うコーナーがありまして、メルマガ配信後、3ヶ月ぐらい経ちますとこちらに掲載されております。

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この○のところをクリックして、マーク金井のクラブ指南をクリックすると⇩こんな感じで出てきます・・・

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えーっと、ゴルフスイング物理学で、思い出した・・小澤さんが、日曜日のテレビ東京、オードリー春日のガリレオゴルフと言う番組に出られていました。T島も録画して昨日拝見しました。面白かったです!

T島の家はpcの横にテレビがあるんですが、ガリレオゴルフ観ていると、こんなYoutubeにこんな動画がアップされていました。

こちらの動画、Youtubeの続きが、チームゴルフスイング物理学 という有料動画サイトで観ることが出来ます(月額540円で見放題)他にも参考になる動画満載です!T島もこちら会員になっておりまして拝見しております。

Youtubeのアイアンの選び方も非常に面白いですが、有料のほうは更に突っ込んだ話ですね。これは観たほうが良いです・・

小澤さんがアイアンを選ぶ3要素を上げています

  • 重心高
  • スイートエリアの広さ
  • バンス

この3つですね。T島は有料版の動画も拝見したので、どっちがどっちの話だっけ?というのがわからなくなっておりますので、有料版の話が出てきたら小澤さんゴメンナサイ。とは言え一応T島もこういうお仕事なので、そもそも知ってることもあるといことでご容赦を

小澤さんは、スイートエリアとバウンスの2つはとても重視するということを言われています。重心高については、スイングタイプ、戦略、そしてヘッドスピードによって選ぶという指標を提示しておられました。

バンス角については、絶対に必要との位置づけ。 マーク金井さんの話も出てきましたけど、これは芝の上から打つ場合、少し手前にヘッドが入っても、バンスがあることで、ヘッドが前に行って、ミスを防いでくれるからです。

T島ですが、実はバンスのありがたみに気がつくには結構時間がかかりました。ヘッドを振り出してしまうと、バンスが邪魔になるからです。ワイドソール、ハイバウンス意外と困ってました。

最近は『バンスって素敵』

と思えるようになりましたよ。バンスが邪魔って人はもしかして、練習場のマットの上で打つのが好きとか、インパクトでハンドレート気味になっていませんか? あとですねヘッドの抜けというのを気にした場合、バンスが少ないほうが地面に刺さっていくので、ヌケが良いと感じる人が多いのかな・・・

ピンのアイアンとかPXGとかは、ガッツリバンスがあるので芝の上から打っても、野芝や高麗芝なら芝がバラバラバラっと削れます。ヘッドが芝の中に入って行きにくい。これは洋芝でもそうです。つまり抜けは良くないとT島的には思います

バンスが多くて、ハンドレートに打つと、バンスは邪魔に感じるでしょうね

ピンのブループリントアイアンはガッツリとバンスがついています。7番で9度!

地面から打ってみたいです。ハンドファーストに構えやすく、ハンドファーストにインパクトしないと打てないアイアンです。

生配信で、ぶっ飛び系のワイドソールアイアンのロフトを寝かせてバンス角をつけると言うのはどうでしょう?という声が有りました。これはPWぐらいまでは有効かもしれません。でも8番以上になってくると、そもそもロフト角が立っているので、バンスがあると更にロフトが立ってインパクトするので、あまりオススメしません。

そして、スイートエリア まあ慣性モーメントの大きさですが、出来れば大きい方がいい。とおっしゃってます。これも重心深度があまり深くなりすぎても、実はデメリットなる場合にも有料版では触れておられます。(UTの話)

慣性モーメント大きくするには、ヘッドを大きくする、ソール幅を広げる、周辺重量を増やす(キャビティ)ヘッド重量を増やすなどいろいろ方法があります。手っ取り早いのはヘッドを大きくすること。タイトリストさんの人気アイアンにAP2というのがあります。ヘッドの大きさは、ハーフキャビティのMBと左程変わらないけど、慣性モーメントが大きい。なぜなら複合素材を組み合わせています。

こういうアイアン人気あります。カッコいいのにやさしさもある。

確かに数値的には大きくなっております!

でも『あーやさしい』と感じるには、打点のブレが少ない人、つまり腕が必要かもというT島的に実感があります。(スイマセンT島レベルではなかなか難しいです)この許容範囲を外れると、アイアンなんてどれも一緒と言い出します。上手い人ほど寛容性というのが理解できるのですよ。

T島的には、アイアンの慣性モーメント目安でいくと

  • プロモデル 2000g・cm2前後
  • やさしめプロモデル 2400g・cm2前後
  • やさしいアイアン 2800g・cm2前後

なんで感じです。(あくまでT島的基準なので、話半分で)

バンス角大きめ!スイートエリア(モーメント)大きめ! そして重心高についてはどうでしょう?? これですね、非常に打ち方に影響されます。皆さん低重心のが打ちやすい!ボール上がりやすい!と思っておられるはずですが、あまり極端に低くても打ちにくく感じる人が出てきます。

これとっても大切なポイント。これは有料版で小澤さんが凄くわかりやすく説明してくれています。要は、地面あるボールを打つのです。ボール対してどういう軌道でヘッドが入っていくのか? 打点の位置のヘッドスピードの関係はどうなのか? これは、アイアンってヘッドスピードがある人なら、ボールの赤道のちょっと下ぐらいにアイアンの歯を入れてもボールを上げることが出来ます

縦のギア効果でスピンをかけてボールを上げていけます。でもT島レベルのヘッドスピードでは無理です。

とケース・バイ・ケースでいろいろあるので、シンプルに低重心バンザイというわけでも、高重心のが良いんだというわけでもありません

これも低すぎず高すぎずといういいポジションがあります。

T島もこの3つはとても大切かと思います! そしてライ角が調整できることですね。

  • 高すぎず低すぎない重心高
  • ガッツリと大きめのモーメント
  • こだわりの多めのバンス角

この3つが揃っているアイアンを使いたいわけです。T島もココにはこだわっています。

はい・・mmアイアンです。まあこの3つをしっかりと意識して作ってますんでぬかりはないでしょう・・・

結構残りが少なくなっているそうです。出来ましたらお早めに

ということでまた金曜日に


こちらスチールシャフト付きクラブ販売再開しました。

ご注文いただいてからの組み立てになりますので
お時間いただきます(10から夏季休暇ですので、8月19日から順次組み立てそして発送となります)⇩クリック


2019年08月12日ヤマハの新しいRMX、アイアン、FW、UTと本日生配信に不安なT島

えーっと本日は21時からYoutube生配信です

Youtube生配信 マーク金井ここだけの話

来週の月曜日 8月12日21時から配信します

生配信だけで録画ありません ぜひリアルタイムでご視聴下さい
チャンネル登録いただくとコメントも書き込めます!!

えーっとT島ですが、立科ゴルフ倶楽部でゴルフの予定だったので、渋滞を避けて火曜の朝に東京に戻ろうかと思っていたのですが、ゴルフ終了後に戻って生配信します。まあ7時間はさすがに掛からないだろうと高を括っていますが・・戻ってこれなかったらどうなるんでしょう??

念の為に神田に直行することも想定して、必要機材はすべてもって来ております。今からドキドキしています。中央道よりも関越道のほうが、渋滞しても流れますんで、多分大丈夫かと思います。皆さんドキドキしながらお待ち下さい・・・

と言いながらT島が一番ドキドキしております(汗)

さて・・・

こちらの動画ですが・・・・

とても視聴数が多くなっております。皆さん関心が高いのでしょうね

しかし こちらの ジャイアントスイングセミナーですが

とても観ている方が少ないです(汗)・・・渋野ちゃんみたいなスイングを目指す人は是非観たほうが良いですよ・・なんて言っても説得力がないのですが・・人気がないとは言え、来週中には その2、その3を公開していきます

えーっと・・・

しばらく売り切れとなっておりました、マーク金井オススメのスリーブ付きスチールシャフトですが、お盆明けの19日から販売再開予定です。お待たせしました 正しい振り遅れスイングを身に着けたい方にはぜひぜひ一度使ってみて下さいって感じです。

飛距離が落ちるのか?と言われますが、うーん あまり落ちないんですよね・・T島もスチールシャフトの安心感で、スチールシャフト入りドライバーをチョイスすることが多いです

さて、ヤマハRMXシリーズの続きです。えーっとドライバーはT島マジで気に入っておりまして、一節にはRMX220ドライバー10.5度のヘッドだけ予約したのでは?という噂が飛び込んでおります。ヘッドだけで買えるってホントヤマハさん素晴らしいです。このヘッドに、フジクラ スピーダー569エボリューション6 SR(渋野ちゃん仕様)もしくは三菱ケミカル ディアマナZF 50SRどちらか打ち込んで決めたいらしい

ヘッド売り、各社真似すればいいのに・・特に外ブラ・・ぜひぜひ

はい今回は アイアン、フェアウェイウッド、UTやります

まずはアイアン

こちらは120というキャビティタイプです。今回はクロームモリブデン鋼で作っています。クロームモリブデン鋼と言えば、フォーティーンさんがよくウエッジにつかっていますね。ネック調整できますし、当たり傷にも強くこの素材のおかげで打感もよく軟鉄鍛造よりもフェースの反発を出せるそうです。

そして、プロ上級者向けの020アイアン。藤田プロや、今平プロに話を聞くと日本ツアーでは、ラフの深さもPGAツアーほどではないので、マッスルまでヘッドを小さくするよりも、キャビティにして寛容性を出したほうがメリットがあるとのこと

小ぶりな軟鉄鍛造アイアンでした。打ってません(汗)試打用は一番前のハンデ5下のライターの人がいらっしゃる組と、前の3アップクラブの方々がハーフでシェアして試打されていました。レポートされると思いますので楽しみに。

T島的には120アイアンで充分、コントローラブルで、意外とやさしいじゃんとかなり満足感がありました

でも・・・日本のアイアンらしく抜けはいいんだけど、バンスが少なめなんで、ちょっと手前から入ってしまうT島には難しかったです。ズバッと綺麗にヘッドを入れたいなぁ〜練習場では凄く気持ちいいはずです

んで220アイアン

コレ飛んじゃいます。気持ちいいです。飛ばないT時までも140ヤード9番でいいかな〜なんて感じです。(あのジャイアントスイングスイングセミナーなどのおかげで、気持ち飛距離は伸びておりますけどね)

売れ筋は120なんでしょうが、T島的にはこのアイアンがオススメ。T島は歴代 RMXのこの大きいキャビティは色々な方にオススメしてきました。ライロフト調整ができないのが残念ですが、歴代純正カーボンシャフトの出来が良いので、ヘッドスピードが35〜37前後の打てるレディースの皆さんにもオススメしてきました。

んで フェアウェイウッド こちらにはもったいぶらずにいきなりブーストリングを採用しております。外ブラの多くは、まずドライバーに最新のなんとかブレイクとか、なんとかフェースを採用して、来年からフェアウェイウッドにもなんて、昔のポルシェみたいに、なんで930ターボなのに4速なんだよ、的なもったいぶったことはしてません。

まずT島は7番ウッドを打ったんですが、グリーン手前でいいやと思ったんだけど、充分届いてしまうという飛距離性能に驚く・・・ 飛距離性能が一番上ったのは、フェアウェイウッドじゃないの?って思いました。3Wも球が前に前に行きます。ボールは浮きにくいですが、この飛距離性能は魅力ですね

えーっと5Wが17度なんで、T島的には5Wでいいや!なんて思う感じですが、3Wも打てちゃったりしました。スプーンは要らないと、前のRMXではCM(前の前?)していましたが・・・このシリーズも言えるでしょう。タイアップ広告にはT島をお願いします。(飛ぶ人広告につかってどーすんだよ的な)

ユーティリティですが・・・

これはブーストリング使ってますが、その効果を飛距離アップよりも、寛容性に振った感じがします

簡単に飛んでいきます。ボールも気持ちよく上がります。25度とかめっちゃ良かった

構えやすいじゃん〜 ラフからも打ちやすいじゃん!28度とか出せばいいのに・・と思ったら永井花奈プロには特別に作ってるらしい・・・市販して下さい。ということでヤマハのRMXシリーズ、ドライバーだけでなく、かなり変わっています。

9月6日発売だそうです。皆さんも是非試打をしていただいて魅力を味わって欲しいと思います。

ではまた水曜に


アナライズmmアイアン 限定数ですが販売再開しました

こちらの商品はライ角調整代金込みとなっております。ご希望のライ角度がございましたら備考欄にご記入下さい。
※調整跡がネックやフェース面につく場合がございますがご了承下さい。

 


2019年08月09日ヤマハRMX220、120ドライバーをガッツリ試打しましたandエアコンポ良かったわぁ

Youtube生配信 マーク金井ここだけの話

来週の月曜日 8月12日21時から配信します

生配信だけで録画ありません ぜひリアルタイムでご視聴下さい
チャンネル登録いただくとコメントも書き込めます!!


暑いですね。夏は高原で暮らしたいT島です。昨日はヤマハさんの新しいRMXの試打ラウンドがあり水海道ゴルフクラブにお邪魔した。ぶっちゃけ暑いので、ちょっとだけ行きたくな〜いとか思ったんですけど、T島はプロギアさんにお借りしているこちら・・

プロギア エアーコンポが大活躍

こちらですが・・・そろそろ返却せねばならない気がするのですが、まだ送り返して下さい!なんて言われてないので、お盆過ぎまで借りちゃおうかな(汗)

えーっと、説明書とか読まないあなた。もしエアーコンポを買って、『なんだT島、全然涼しくないじゃないか!!』ともしかして思っている人がいそうです。というのもエアーコンポには大切なポイントが2つあります

まずこれ

ここのボタンを止めて下さい。これは空気の流れにとても大切なのですよ

そしてもう一つコレが一番大切

えっと エアコンポの下側についてます。これをしっかりと締めて体に密着させて下さい。密着させないと⇩この空気の流れが上手く行きません

下側から空気が入ってしまうと、首と脇に上手く空気が流れないのです・・・

このエアコンポですが、昔からのF1好きのT島的が思い出すのは、ファンカーですね。1978年、アルファロメオのv12エンジンを積んだブラバムは、パワーはあるけど、燃費が悪く、大きいこのエンジンのために、当時、流行だったグランドエフェクトを使う構造似できなかったのです。そのためにラジエターの冷却のためという名目で、鬼才ゴードンマーレーが、ボディの下の空気をファンで一気に吸い出す、ファンカーというのを開発しました。

By edvvc – Goodwood House, England / photo taken by edvvc. Source: www.flickr.com, CC 表示 2.0, Link

まあコレが、エンジン吹かすと車高が下がるぐらい効果バツグン。投入してすぐにニキ・ラウダが勝利します。まあ当然他のチームからクレームが入りルールに規制されました。

このファンの効果を増すためには、ボディの下に空気が流れないようにして、吸い出すことで、気圧差を作り出し強烈なダウンフォースを生み出すわけです。つまりエアコンポも、裾から空気が入っちゃダメなわけですよ。

スイマセン 熱く語ってしまいました。T島のF1愛が爆発しました。この頃のF1が熱かったんですよ。インターネットも何もない時代で、テレビとレース雑誌だけが頼りだったんですよね

えっと、まだまだ暑い日が続くみたいです。エアコンポちゃんと使えばマジで涼しいです。唯一気になるのが、SWをつかって、ボールを右側に置いてかなりハンドファーストにして打とうと思いアドレスの時に、ワッグルすると・・・バッテリーにグリップエンドがガツッと当たります。 ワッグルの時なんで大したこと無いのですけどね

はい お待たせしました・・

えーっと 新しい ヤマハRMXシリーズの試打インプレッション行ってみましょう!!!

ヤマハの契約プロ、結構いらっしゃいます。でも何故か皆さん最新のRMXのドライバーを使っていません。T島的に RMX118とか218とかなんどポチっとしそうになったか・・良いドライバーじゃん! 契約プロが使っているドライバーは 圧倒的にRMX116が多いですね(T島調べ)。谷口徹さんがインプレスRMX-TOURという名器をずっと使っています。優勝者の使用クラブ ではプロトタイプとか書いてますが、まあどう見てもインプレスRMX-TOURじゃん(汗)

今までの最新作だって・・とってもよかったんですけど、今回はガラリと変えています。ガラリってのは生ぬるい・・・ガッツリでもまだ弱い・・・

新しいRMXを手にした時感じるのは

湘北高校バスケット部監督の安西先生の言葉を借りると

断固たる!!

決意を持って開発されたドライバー

であるということを感じます。まあヤマハさんのRMXというのは、プロ使用クラブといいつつ、契約プロも最新を使っていないのですが、でもT島的には、打感と作りはとっても良いし、いい感じで飛ぶけど突き抜けていない感じがありました。T島がGDOさんからの、クーポンが届きましたよ的なメールを見て、ポチっと行けなかったのはこの辺に原因がありそうです。っていうか使わない契約プロとか要るの? とぶっちゃけ思います。使ってないのに、みんなで何勝目指すとか? まあT島の個人的な意見です・・・D社もそうですが・・

T島の想像ですが、ドライバー開発の方は 『意見聞いて作ったのに何だよ!』なんて思ってるんじゃないかと?(妄想)。T島なら思います(汗)当人に言いますよ(クビになりますね)

んで、きっと断固たる思いで作ったというのが、完成品を観るだけで伝わるのが

新しいRMXです!

飛ぶドライバーって何だろう?というのを、ヤマハ目線でとことん追求したんじゃないでしょうか? 日本のメーカーさんて、リサーチして作り上げるマーケットインは得意ですが、これが論理的に飛ぶはず!、我社はコレがベストだと思う!とプロダクトアウトな製品、なかなかお見かけしません。T島の印象では、プロギアさんが得意ですよね!ヤマハさんも大ヒットしているインプレスUD+2なんて、最初のモデルはまさにコレだったんじゃないかな〜

んで まずはコレ

慣性モーメントの大きさです。慣性モーメントですがRMX120でもかなり大きい!まあT社だったらなんとか6とか、渋野ちゃんのドライバーより気持ち少ない感じ。RMX220に至っては、ルールの限界値にかなり近づいています。歴代2位ということですが、一位はナイキのサスクワッチの四角いやつ『サスクワッチSUMO2 5900ドライバー』です。2位じゃダメなんですか?というのがありましたが、丸いヘッドなら一位ですし、T島は良いと思います。

現行発売されているドライバーとしては一番大きいです。ちなみにピンG400MAXドライバーが二番目です。ヤマハさんには重心距離とか重心深度とかガッツリと載せてほしいですなぁ。

そんなことは一旦忘れましょう

打ってみました!

まずはRMX220ドライバー

見た目から前作の面影はありません

慣性モーメントが大きいということは、重心距離が長め、重心深度が深い。ということかと理解しております。コレって外ブラが追求している路線です。安定して飛ばせる!平均飛距離が伸ばせるドライバーが生まれやすいのです。

オマケに・・

ブーストリングというテクノロジーでボール初速が出せます。内緒ですが原理的には、C社のなんとかブレイクの原理と同じアプローチだそうです。(アプローチは同じでも、手法はヤマハさんオリジナルです)

慣性モーメントが大きく、重心距離が長め、重心深度が深いってことは、ヘッドが動きにくいということで、ヘッドの挙動が安定します。しかしデメリットがあります。インパクト時にフェースをスクエアにデキる人だけが恩恵を受けるということです。フェースを開いてインパクトで閉じるという操作はやりにくいんですね。

テイクバックでフェースが開いてしまう人、外ブラのドライバーだとスライスしてしまうと言う人は基本的に向いてません。ただフェースを見ていただくとわかるように、FP値が少ないので、フェースが戻せる時間が稼げます。外ブラダメなんだけど って人もとりあえず試打してください。

打った感じですが・・・

おおおおおぅ・・・

直進性が抜群です。一発だけフックしましたが、ティショットに気を使わなくても思い切り振っておけば、フェアウェイに留まります。

内緒ですが・・・

飛びました。マジ 惚れた

↑これナショナルのクイントリックス効果狙ってます

えーっとカタカナどうでもいいんですが、ブーストリングの効果なのかなぁ。ガーミンって自分の飛距離が表示されるのですが・・いつもよりかなり飛んでます。(新しいスイングのおかげなのか?220が良いのか・・ガッツリ飛んでます)

ドライバーも良いんだけど、やっぱりフレループ効果出てるかも

えーっとメジャーチャンピオンの渋野日向子プロも愛用しています

是非あなたも↑クリック

そしてRMX120ドライバー

えーっと、いつもなら1シリーズのが好きなんですけど、220を打ったあとだと、操作性があるな!と感じてしまう 人間って我儘なのね。こちらもガッツリと飛距離がでます。

えーっとでも220の衝撃に比べると120が少し霞んでしまいます。同伴していた、ギアオタクのライターであり、ユニオンゴルフクラブのゴルフフィールズの店長でもある小倉さんは、『僕は断然120!やさしいのに操作性があって好き』だそうです。

おっっと、脱線してF1の話なんかしてたら、長くなってしまいました!!!

フェアウェイウッドもUTもアイアンも良かったので、続きは月曜日に

ではまた月曜に


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2019年08月07日ブリヂストン TOUR−B JGRをガッツリ試打しました 

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えーっと 外に出ると身の危険を感じるT島です。今年は5月に熱中症になったので、結構怖い感じです。明日試打ラウンドがあるのですが、結構恐れております・・・

えーっと渋野旋風凄いですね。T島的には42年ぶり日本人二人目の快挙と言われていますが、井戸木鴻樹プロ忘れてないか?と思ってちょっと悲しいです。でもホント渋野プロかわいい笑顔ですね。

渋野プロですが、実はT島もちょっと遠いですが接点が有り身近に感じることが有りました。彼女は岡山の作陽高校のご出身、作陽高校出身のプロゴルファーといえば、藤本麻子プロ、東浩子プロ、西木裕紀子プロと、数多く輩出されています。

ゴルフ部監督の田淵さんには、広島時代、T島とてもお世話になりました。ゴルフ練習場とゴルフショップを経営されており、中古クラブをクルマに積み込んで、催事など参加させていただきました。ご自身もトップアマでいらっしゃったので、接点があるかなと思ったら作陽高校ゴルフ部監督をされていました(汗)

何だか嬉しいなぁ〜 田淵さんお元気そうで嬉しい。そういえば・・・

アナライズのMSウエッジを持って営業に伺ったなぁ。(その時、幼かった頃の東浩子プロにも打ってもらいました)

もうMSウエッジ無いんですが・・今はmmウエッジがあります。売り切れていました54度も入荷していますよ! T島も現在54度60度が愛用しておりますが・・・ずっとMSウエッジを使っていた家人がT島のmmウエッジの54度を打ったら

コレ良いね。使っていい? と奪われてしまいました・・

もう一本買うかな↑クリック

さて今日は ブリヂストン TOUR−B JGRについてガッツリ書いてみましょう

はい!秩父にありますブリヂストンのテストセンターでJGRの魅力をしっかりと紐解いてくれるとのことで行ってまいりました。なんと豪華なプロゴルファーのデモンストレーションもありました。

司会は、クラブコーディネーター鹿又芳典さん

『あれ、鹿又さんゴルフギアクエストですか?』と聞いたら、マイクを抑えて軽く怒られました(汗)ゴルフギアクエスト好きなんですスイマセン。

『T島さん、新しいJGR マジで良いですよ』と囁かれて期待が高まりましたね。ガッツリと試打しましたよ

まずドライバーですが・・・

⇩この黄色いポチに秘密があるようです。

こちらフェースに触れています。SP-CORというテクノロジーだそうですが

フェースの広範囲で反発を上げようとすると、フェースセンター部分がルールを超えるんです。センター部分をルールギリギリに抑え、その周辺部分の反発エリアを広げる効果があるようです。考え方はテーラーメイドのスピードインジェクションに近いんじゃないかなぁ〜

最初はSP-CORが2つだったらしい

でも2つよりも1つのほうが全然良かったそうですよ

みんなガッツリと飛距離が伸びております。まあそんなことはどうでも良いT島、打ってみないとわからないっすよね。

ということで打ってみました。

えーっと 室外のトラックマンなんでデータは結構正確ですね

まず驚いたのがミート率が高い。つまりヘッドスピードの割にボール初速が出ることです

左から

ヘッドスピード、スマッシュファクター(ミート率) ボール初速 打ち出し角

T島、左手首が痛いので、あまり振ってません(見栄はるな)しかし、ボール初速が出てわスマッシュファクター(ミート率)1.5超え連発でした。距離も240ヤード前後だったので、コレ飛ぶんじゃない??とマジ思いました。

打った感想ですが、飛距離性能は高いです。スピンも抑えられています。捕まりも悪くないです。ガッツリと捕まるヘッドでは有りませんが、非常に扱いやすい捕まりだと思います。外ブラのドライバーのような、慣性モーメントがバーンと大きいヘッドではありません。でもいい感じに忖度されていて、ボールも捕まり、ミスヒットにも強く、芯で捉えやすい、絶妙な忖度具合かと・・・

深、低重心、慣性モーメントマックス 的な外ブラと、今までのブリヂストンの、重心距離が短くヘッドを返しやすいドライバーの、ちょうど美味しいところに持ってきた感じ。

T島、終始

やべぇ コレ!

って言ってました。T島がブリヂストンのドライバーって、イメージ違わない? 性能的には非常にいいです。好きです!!

良いドライバーです T島の超私的な感想を言えば、もう色とかデザインとかもうちょっと何とかならんのか? 非常にオーソドックスな形状です。もっと大胆に奇抜でも良いと思う、だって中身が大胆に変わったんだもん・・・もったいないと思いました。

でもソールのネジは、新しい感じがしますよね。このネジは手作業でヘッドの反発値をチェックしながら調整するそうです。つまり全品検品です!!!真面目だなぁブリヂストン!! 真面目なんです。地味なデザインですが、⇩構えやすいきれいなヘッドです

T島的には、今年のドライバーでベスト3に入る出来の良さかと思います。

渋野ちゃんやダスティン・ジョンソンとかが使っているからカッコいいなぁ と思って買ったけど、ボールが右プッシュしてしまう・・・なんて人にはとってもオススメしますよ。そういう人じゃなくても、とてもニュートラルな良いドライバーです

フェアウェイウッド SP-CORありません 更に地味な感じがします(スイマセン)

でもとても構えやすい

はい!こちらもきれいなヘッド。特に新しいテクノロジー情報ありません。打ってみましたが、すっごい優等生ですね。ボールがシューンと上がります。スプーンでも打てちゃってビックリ。難しいことな何もないですが、普通に良いんで困っちゃうわけです。

UTも同じ感じですね。JGRのユーティリティというのは、以前から非常に評価が高く、プロも使っている人が多かったと言うイメージがありますが

こちらもかなり使い勝手がいいです。

ほんと勉強が出来て、運動もできる地味な秀才って感じのユーティリティです

んで アイアンはかなり良いです。ボディは軟鉄鍛造です。フェースは反発の高い素材となっております。そして中空で中には樹脂が入っております

今流行の構造ですね。フェースの反発が高いのですが、中の樹脂が効いているので、打感も非常に柔らかいです。

ソールも集めなので、ミスヒットにも強い感じです

芝の上から打ったのでよくわかったんですが、もう少し お願いですからバンス角をつけてくれたら完璧だったのに・・・ちょっと惜しいです

でも、スイープに打ってもいいし、ヘッドを上から入れてもバンスが気持ち少ない分抜けが良いです。(えーっと結構上からヘッドを入れれるようになったT島です(汗))

このアイアンもかなり良い出来です!!凄くコストかけて作られています。

えーっとJGRシリーズですが、お値段結構抑えめなんで、コストパフォーマンスはとてもいいと思います。9月13日発売だそうです。T島、BSと契約してやるから全部JGR使えよと言われでも、全く困らないです。そんな出来のよさがあります・

えーっと特に・・ドライバーはマジで欲しいレベルの衝撃を受けました。デザイン的には外ブラの衝撃には気持ち劣るかもしれませんが性能は充分対抗できます。是非打ってみて下さい

では金曜日に


アナライズmmアイアン 限定数ですが販売再開しました

こちらの商品はライ角調整代金込みとなっております。ご希望のライ角度がございましたら備考欄にご記入下さい。
※調整跡がネックやフェース面につく場合がございますがご了承下さい。

mmウエッジと最高に相性がいいですよ(当たり前ですが!


2019年08月05日ユーティリティのシャフト選びは難しい&渋野プロおめでとうございます!

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【おしえてマークさん】マーク金井の質問箱

マーク金井が皆さんの質問にお答えします。その5回目です

マークさんの質問箱#5
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えー月曜日ですが、なんと朝からすごいニュースが飛び込んできました

渋野日向子プロ 全英AIG女子オープン優勝です。いやーおめでとうございます!!T島も観てましたが、素晴らしかったですね。最後のパットなんか、外れると思っていないのでしょうか? ホントゴルフファン全員が応援してましたね

こちらについては

今夜(8月5日)9時半!

 

マーク金井が色々話すと思います

今日だけ21時30分開始ですから!!!

渋野日向子プロのセッティングですが、全てピンを使ってるピン契約プロ

  • ドライバー ピンG410プラス
  • フェアウェイウッド ピンG410
  • UT ピンG410ハイブリッド
  • アイアン ピンi210アイアン
  • ウエッジ ピングライドフォージドウエッジ
  • パター SIGMA2

そして、彼女が食べてたおかし タラタラしてんじゃねーよ が流行りそうですね

いやー良かったね

えーっと、プロギアのeggの話を書こうと思ったけど・・・写真が見当たらない(汗)今回のeggですが面白いのは、UTがアイアン型UTなんですね! UTについて最近聞かれることが多く・・こちらのブログでもUTについて書いてます

ユーティリティのシャフト選び難しいよね

えーっと

UTのシャフト選びって難しくないっすか・・

なんて言われて、えっ そう?とピンときませんでしたけど、というのもT島は、UTを買ってもリシャフト前提なんですよね。純正シャフトをそのまま使う気なんて全くありません。っていうのも・・

大手メーカーのユーティリティですけど、ぶっちゃけて良いですが?

そんなシャフト入れて誰が使うの?

とぶっちゃけ思っております。

5月のFWとUTの売上上位3位(ゴルフ用品会7月号より)

  • 一位 G410ハイブリッド
  • 2位 ゼクシオユーティリティ
  • 3位 Mシリーズ

だそうです。くくりがざっくりですね。Mシリーズってなんだろうね???M6ってことかな。まあFWとUTが一緒のランキングなのでモヤッとします。まあいいでしょうということで、例として3つ上げましょう

G410ハイブリッド はい 渋野ちゃんが使ってます!

素晴らしいシャフトバリエーションです。カーボン3種類、スチール7種類です。圧倒的ですね。売れて当然です。

ゼクシオユーティリティ

ゼクシオ MP1000 カーボンシャフトのみ・・・シャフトの硬さで44〜51グラムですがなんと一種類です。

M6レスキュー

はい。FUBUKI TM6 2019(62,57グラム)REAX85 JP(S)(101グラム)の2種類

ということで、G410は例外ですが、他のメーカーはとりあえずコレでいいでしょ!って感じるセレクションです。とりあえずビールでイイでしょ?って感じ。クラブセッティングの原則では、ウエイトフローというのがあります。T島的には、クラブセッティングといいますが、例外的なのが ドライバーとパターじゃないかなと感じています。というのも・・・

スチールシャフトイイじゃんとか言うことになってるもんで・・・(マジいいですけどね)でも、ドライバー以降のフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウエッジの流れって大切な気がするんです

つまりフェアウェイウッドよりも重く、アイアンよりも重いシャフトを入れたいと思うわけです。そう考えた時に、市販品のシャフトバリエーションでは、そもそもハマらないのですよ。

50g台、60g台のカーボンシャフトじゃ、軽いじゃない?と思うわけです。そんな経緯がって、マーク金井がアナライズオリジナルシャフトを作る時まず、UT専用シャフトから作ったんです。それがUT70ですね

こちらのシャフトですね、今 売り切れております。また入荷しましたら、ブログで告知させていただきます・・あっUT55も売り切れですね

ということで、マーク金井ですがUTのシャフトにこだわりを持っています。T島もですが・・・ということで何度か記事にさせてもらっていますが、以前と違う点があります。というのは、UTの守備範囲が広がったことです。以前UTといえば19度〜25度ぐらいの製品が多かったのですが・・・

今は、30度、33度、レディースに至っては36度のものまで発売されています!T島ですが、アイアンセットがついこの間まで7番までとなっておりました。(今は6番まで入れています)つまり5番、6番アイアンのかわりにロフト角の大きいUTを入れているわけです。

UT、UTといいますが、18度から、30度ぐらいを受け持つ一大勢力に発展したのですよ!!! ここからはT島的な考えなので、コレが正しいとか、これが間違いないというわけではないので、そこのところ御理解の上に読んで下さい。

最近T島の考えで

  • 〜19度
  • 20〜24度
  • 25度〜

そもそもアイアンセットを5〜PWぐらいで想定している人を対象としています。

  • 25度〜

アイアンと同じシャフトでいいのでは?と思います。その時に問題なのは、シャフトの先端の径と、ヘッドのホーゼル径の問題です。T島はアイアンには三菱ケミカルのOTi-TOUR 90を入れています。こちらのシャフトの先端径は9.3ミリです。UTのホーゼル径が9ミリだと入らないんです。アナライズのマジックマリガンUTはホーゼル径が9.4ミリなので、大丈夫です。(弊社製品以外のUTのホーゼル径につきましては、弊社では一切問い合わせしないでください。各メーカーに問い合わせて下さいね。ちなみにアナライズUT70は、先端が9ミリなので幅広いUTに装着できます。)

ということで、今使っているアイアンシャフトと同じで良いと思うんです。アイアン感覚で打てますんで・・・ アイアン用じゃなくても、重さは同じぐらいでもいいかも・・

  • 20〜24度

こちらは、アイアンよりも少し軽めの重量のものがオススメです。いわゆるUT用シャフト。それはドライバーとかアイアンとかと同じ傾向のシャフトがオススメです。

↑こちらゴルフクラシック9月号ですが、ツアープロがどんなシャフトをユーティリティに入れてるか書いてます。

USTマミヤのアッタス

三菱ケミカルのディアマナサンプもいいですし、今度出る TENSEI オレンジ ハイブリッドなども人気

あと T島が試してよかったのがTRPXのユーティリティシャフト。稲森佑貴プロが使ってましたね。あと日本シャフトのカーボンとスチールがハイブリッドされているプロトタイプなんか良さそう(これはハードヒッター向けかな)

あと女子プロにはダイヤモンドスピーダーのユーティリティ用が人気でした

  • 〜19度

こちらは、ユーティリティ用でもいいのですが、重さはフェアウェイウッドと同じでもいいじゃないかなぁと思いますけどね

男子プロだと、3番アイアンまで入れると想定したセッティング担っているような気がします。ヘッドスピードの速い人は

  • 〜19度    UT用でアイアンより少し軽め
  • 20度〜24度 アイアンと同じシャフト

と言う考えでもいいかも。ゴルフクラシックを読むと、さまざまな発売されていないプロトタイプなシャフトが載っていました。それぐらい悩んでいる人が多いのでしょう。ユーティリティの大手メーカーの市販品は、ピンを除くとシャフトバリエーションが少なすぎです。まずは重さ、そして特性をしっかり吟味して選んで欲しいのですが・・・

えっと アナライズのUT マジックマリガンUTですが、カスタムオーダーが可能です

様々なUT用やアイアンシャフトの装着に対応しております!!!! 現在UT70やUT55は欠品していますが、この機会にカスタムオーダーをぜひ ご検討下さい

ではまた水曜日


アナライズmmアイアン 限定数ですが販売再開しました

こちらの商品はライ角調整代金込みとなっております。ご希望のライ角度がございましたら備考欄にご記入下さい。
※調整跡がネックやフェース面につく場合がございますがご了承下さい。

mmウエッジと最高に相性がいいですよ(当たり前ですが!