超私的に分析、2016年の最先端ドライバーはどんな特徴があるのか！？

アナライズ製品試打、体験会本日15時からやります！

新発売のマジックマリガンフェアウェーを始め、バンスソール採用で打ちやすさを追求したマジックマリガンユーティリティ、グリーン周りで絶大な力を発揮する、マジックマリガンチッピングユーティリティUT35をはじめ、アナライズオリジナルクラブを試していただける試打会を開催します。
他にも、多数のツアープロも愛用している、爆発的な人気の練習器、【ゴルフの竪琴】
今どきの重心距離の長いクラブに対応出来る様に、シャットフェースなスイングを身につける為の短い長さの練習機【スーパーシャットくん】等が実際に手に取り体験して頂けます。
開催日時
・本日３月２０日（日）　１５：００～１８：００
・来週３月２７日（日）　１１：００～１３：００
開催場所　アナライズ神田スタジオ

上記開催時間は、ご予約無しでご来店頂けます。
当日、在庫のある商品につきましては、その場で販売も行っております。
（お支払いは現金のみとなります）
マジックマリガンフェアウェー、ユーティリティのカスタムのご相談等も承ります。
是非この機会に、実際にお手に取り試して頂きその打ちやすさ、練習機の効果を体感してみてください。
ご不明な点等は、下記までお問い合わせ下さい。
TEL　０３－５２９４－０１６０

今日は3連休の2日目。アナライズのセミナーも2日目で、今日はインパクトセミナーと、シャフトセミナーを実施します。セミナーの受講時間は90分で定員6名。講師は、もちろんマーク金井が務めます。ゴルフに関するセミナーですからレクチャーだけでなく、受講者には実際にボールを打ってもらいます。90分というと長いように感じるかも知れませんが、やることが沢山あるのであっという間に終わります。

この3連休は練習場やゴルフショップでも様々なイベントが開催されていますが、六本木ではクラブメーカーのピンが大々的なイベント「ピン　Gフェス」を開催してます。六本木ヒルズのけやき坂の広場、打ちっ放しの練習場とパッティンググリーンを作り、実際にクラブを試打できます。毎日、ゲストを招いてのイベントも開催されており、マーク金井も金曜日にトークショーさせていただきました。本日日曜日も13時から、男子ツアープロの塚田好宣プロがデモンストレーションを担当しています。その後も21時までピンの新製品を試打できます。

マーク金井は1時間のトークショーを行いましたが、その時のお題のひとつに、

ピンのクラブは最先端！！！！

というのがありました。最先端という言葉は非常に魅力的なワードです。温故知新という言葉にも力強さを感じますが、買い物心をくすぐるのは最先端の方でしょう。ちなみに、最先端と言う言葉を辞書で調べてみると、、、、

　1 細長いものや突き出たものなどのいちばん先のはし。
　2 時代・流行などのいちばん新しいところ。また、ある分野で現在いちばん進んでいるところ（デジタル大辞泉より引用）

では、ゴルフクラブの分野で一番新しい流行、一番進んでいるところとはどんなモノなのか？

2016年モデルのドライバーに関して、超私的に解説するならば、以下の要素を上げることができます。

ヘッド体積がルール最大級（460CC）
　慣性モーメントが大きく、重心距離が長い
　ヘッド重め（198ｇ以上）
　低重心でかつ深重心
　調整機能が付いている
　ヘッド重量を調整できる
　ヘッドに空気抵抗対策（空力対策）がなされている

この7つの要素が多く含まれているドライバーほど、最先端と言えるでしょう。ピンのドライバーに関しては、ヘッド重量を調整できる項目を除くと、すべて含まれています。
７つの要素の内、６つ含まれているから最先端なドライバーであることは間違いないでしょう。

さて、この最先端なドライバー。ピン以外にもいくつかありますが、共通していることがあります。それは、ミスに強く、直進性が高いショットが打ちやすいこと。昔のドライバーに比べると、左右に曲がりづらいのが特徴です。ピンのGフェスではGシリーズのドライバーでデモンストレーションした時も、とにかく真っ直ぐ飛びました。インパクトでフェースをスクエアに戻せばアドレスの向き対して真っ直ぐ飛び、インパクトでフェースを開けば、構えた方向よりも右に打ち出されて真っ直ぐ飛び（プッシュアウト）、インパクトでフェースを閉じれば、構えた方向よりも左に打ち出されて真っ直ぐ飛び（プル）ました。

言い替えると、ピンのＧシリーズに限らず、最先端のドライバーというのはインパクト時のフェース向きに対して、真っ直ぐ飛び、サイドスピンが大きく掛かりづらいのが特徴です。強いフックや、強いスライスを掛けるのが難しいクラブです。ドライバーで球を意図的に左右に曲げたい人の場合、最先端なドライバーよりも、最先端ではないドライバーの方が使い勝手がいいと思います。

最先端なドライバーが球を曲げづらい要因、それは慣性モーメントの大きさと、重心距離の長さにあります。昔のドライバーはヘッドが小さく、それに応じて慣性モーメントが小さく、かつ重心距離が短くなっていました。このためスイートエリアが狭く、芯を外すと距離が落ちるだけでなく、サイドスピンがかかりやすい分だけ左右に曲がりやすかったのです。

では、最先端なドライバーは誰にでも簡単に打てるドライバーなのか？

答えはイエスでもあり、ノーでもあります。

その理由については、次回じっくり説明しましょう～。

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