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昨日、50年前に作られたミニが納車されました。1966年式のミニクーパーで、排気量は998cc。ボディ、内装、エンジンともほぼオリジナル。フロントシートは取り替えられていますが、車内に入ると50年前にタイムスリップします。車両重量は650キロと非常に軽く、全長はわずか3m5cm。軽自動車よりも小さいクルマです。エアコン、パワステなんてついてませんし、ブレーキもノンサーボ。思い切り踏まないと止まってくれません。（笑）

クルマと言うよりは、公道も走れる実物大のミニカーって感じです。

そんな50年前のレトロななクルマが納車された日に、じっくり試打したクラブは50年前から人気が高かった老舗メーカーのマグレガードライバー、、、、、

マックテックNV301（マックテック　ニューナビ　ドライバー）

スペックをざっと紹介すると、、、、

ヘッド体積　460cc
ヘッド重量　206g
長さ　　　　44.5インチ
ロフト角　　10度（11度もラインアップ）
フェース高　49mm
クラブ重量　308g（Rシャフト装着）

振動数　　235cmp（Rシャフト）

特徴的なのはヘッドの重さとクラブの長さ。206gというのは市販ドライバーとしては最も重い部類です。そして44.5インチというのは市販ドライバーの中で最も短い部類です。スペック的にはドライバーというよりは、ドライバーと3Wの中間、昔風に言えば、ブラッシー（2番ウッド）のような感じのクラブに仕上がっています。

スペックを見ただけで、マックテックNV301の対象ユーザーが垣間見えてきます。

ドライバーがとにかく苦手なゴルファー
ドライバーで振り遅れのミスが出やすい人
ミート率が悪い初中級者
スライスに悩んでいるゴルファー

短尺にするとヘッドスピードが上がりづらいデメリットがありますが、反面、ヘッドを重くできるメリットがあります。NV301に関してはヘッドスピードを上げることよりも、ヘッドを重くしてボール初速を上げて飛ばそうという意図が強く伺えます。ヘッド色は鮮やかなネイビーブルー。往年のマックテックらしい色です。

加えて、短尺のメリットは振り遅れづらくなる分だけスライスを軽減できます。また、クラブは長いよりも短い方が心理的な安心感もあり、芯で捕らえやすくなります。長尺に比べるとここ一番の飛距離は出づらいです。1ヤードでも遠くに飛ばしたい人には期待外れになると思いますが、ドライバーが苦手な人や、振り遅れてスライスしている人には、平均飛距離をアップさせやすく設計されています。

では、実際に打ってみてどうだったのか？

ワッグルするとヘッドの重さが手に伝わります。加えて、総重量が適度にあるのでクラブの挙動が安定します。ドライバーを打っているというよりは、ヘッドが巨大なスプーン（3W）を打っているような感じがしました。

印象に残ったのはシャフトの挙動。純正シャフトはコンポジットテクノ製。切り返した時に手元側がクイッとしなるのでタイミングが取りやすく、そしてシャフトがタメを作ってくれます。インパクトゾーンではシャフト先端が鋭くしなり戻り、ヘッドの加速感と捕まり感があるのが手に伝わります。フッカーには捕まり過ぎる怖さがある反面、スライサーには右へのミスを軽減してくれるシャフトです。純正シャフトとしてはかなり戦闘能力が高く、ヘッドとの相性もGoodです。

インパクトの打球音は「カキーン」という甲高い金属音ではなく、「スパーン」という弾き感が強い音。重ヘッドの効果で、ヘッドスピードをあまり上げようとしなくてもボール初速がしっかり出てくれました。シャフトに合わせてヘッドスピード40m/s前後で打つと、ことさらヘッドを返そうとしなくても捕まりのいいドロー弾道が打てました。

スピン量は多すぎず、少なすぎず。安定したキャリーを出しやすいタイプですが、フェースのやや上側で捕らえると、スピン量は2200～2400回転となってキャリーとランが稼げます。

個人差はあると思いますが、ドライバーを苦手にしているゴルファーはクラブが短い方が、圧倒的にミスが減りますし、チョロやOBのミスを減らせます。ドライバーが苦手ならば3Wで打つのは大いにアリですが、「ドライバーを打たないとゴルフした気がしない」という人には、このマックテックNV301はお助け度が高く、スコアアップが大いに期待できるクラブになりうるでしょう～。

（▼▼）ｂ

マジックマリガンFW　3＋プロトタイプ

大好評でございます

スペック
■ アナライズW60カーボンシャフト装着時
長さ：43.5インチ／重量：325.9g前後／振動数：246前後／バランス：D2前後／リアルロフト：11.5度／フェース各：-1.0度／ライ角：58度

■ アナライズW65カーボンシャフト装着時
長さ：43.5インチ／重量：329.5g前後／振動数：247前後／バランス：D2.5前後／リアルロフト：11.5度／フェース各：-1.0度／ライ角：58度

※若干の個体差がある場合がございます。あらかじめご了承ください

先行発売価格　40000円+税　送料別途
（プロトタイプ専用シャフト、プロトタイプ専用ヘッドカバー付
アフターマーケット用シャフトの装着も別途承りまります。その際はシャフト代金が新たに発生したします。
ご注文はこちらのメールにて承ります。（yoyaku@analyze2005.com）
ご希望のシャフト、お名前、電話番号、郵便番号、ご住所、お支払方法をご記入の上、メール下さい。

2～3週間お時間を頂きますがご了承下さい。

こちら是非よろしくお願いします

あっ　こちらしばらく売り切れとなっておりましたが入荷しました