28年前にフリーになってからというもの、週末という概念は綺麗さっぱりなくなりました。土曜日も日曜日も平日と同じように過ごしています。しいて違いを挙げるならば、よほどのことがない限り、週末にゴルフやスノボには行きません。行き帰りの道中が混雑しているし、プレー料金も平日よりも割高だからです。週末しか休めない人には本当に申し訳ないのですが、ゴルフもスノボも平日の方が空いてますし、コスパも高いです。

昨日もいつも通りの電車に乗って神田に向かい、土曜日なので午後には特急ロマンスカーにも乗りました。ロマンスカーとは小田急電鉄の座席指定特急電車のことですが、ネーミングがユニークです。ちなみに西武鉄道の座席指定特急電車はレッドアロー、東武鉄道の座席指定特急電車はスペーシア、そして京成電鉄の座席指定特急電車はスカイライナー。いずれも、なんとなく速さをイメージできるネーミングなので、日本人のみならず外国の人にも「どんな電車なのか」分りやすいかと思います。

さて、ロマンスカーは小田急の代名詞として認知されていますが、ネットで調べてみると他の鉄道会社でも使われていたそうです。関西の私鉄、京阪電鉄ではなんと昭和2年にロマンスカーが運行しています。小田急よりも22年も前からあったので、ロマンスカー元祖は京阪です。東武鉄道や近鉄でもロマンスカーは運行していたそうですが、今もなおロマンスカーを運行しているのは小田急だけとなりました。ちなみに、ロマンスの語源は「ローマ」だそうです。

さて、今日のエントリーも日本ならではのガラパゴスなゴルフ用語について超私的に書いてたいと思います。まず、ガラパゴス中のガラパゴスなゴルフ用語と言えば、、、

チーピン！！！！

イラストはゲーリー久永氏

チーピンとは左に飛び出してそこからさらに強烈に左に曲がっていくミスショットのことですが、このゴルフ用語が通用するのは日本だけでしょう。ボールの飛び方が、麻雀牌のチーピン（七筒）と似ていることからネーミングされています。ちなみにチーピンのような球筋は、英語だとダッグフックになります。

続いて、英語っぽいけど英語圏では通じない横綱級のガラパゴスなゴルフ用語と言えば、

アゲンスト（向い風）とフォロー（追い風）

アゲンストもフォローも言葉自体は英語ですが、英語圏のゴルファーにはまず伝わりません。英語圏のゴルファーはアゲンスト（向かい風）のことをヘッドウインド、フォロー（追い風）のことをテイルウインドと言います。どちらも日本人にはピンと来ませんが、英語圏のゴルフ場でフォローやアゲンストと言うと、向こうのゴルファーは「何？」って感じになるでしょう。

そしてガラパゴスなゴルフ用語の大関級なのが、ホールを示す言葉。日本では当たり前のように使われているが、、、

ロングホール（パー5）
ミドルホール（パー4）
ショートホール（パー3）

です。パー5は距離が長いからロングホール。パー3は距離が短いからショートホール。そしてパー4はその中間だからミドルホール。言い得て妙ですが、これらのゴルフ用語も英語圏のゴルファーには、まず通用しません。彼らは、パー5はパー5、パー4はパー4、パー3はパー3と言い、パー5で距離が長い場合に「ロングホール」とか言ったりしています。

ちなみに、これに似ている用語で、日本では距離が短いホール（難易度の低いホール）のことを、、、、

サービスホール

本日最終日ダンロップフェニックスの開催コース13番PAR4は332yと短い。サービスホールと呼ばれる可能性が高いが、スコアを見るとイーグルが出るが、ダボも出ている

と言ったりします。キャディさんとかも「ここはサービスホール」なんて言ったりしてますが、これもまた日本ならではのガラパゴスなゴルフ用語。英国圏のゴルファーに「サービスホールだからバーディを狙う」なんて言っても、まず通用しません。キョトンとされるのがオチでしょう。

日本人は言葉を作り出すのが非常に上手いと思います。オリジナルな英語よりも分りやすい横文字を使うことで、意味が通じやすい言葉を次々と生み出しています。言葉をローカライズすることは何ら問題ありませんが、カタカナや英語表記できる言葉は「英語」とは限りません。海外でゴルフをする場合や、英語圏のゴルファーと一緒にプレーする時は、ガラパゴスな日本式ゴルフ用語ではなく、正しいゴルフ用語を使うことをお勧めします～。

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