アナライズからお知らせ
お陰様で、ゴルフの竪琴（弊社にての直販）が累計販売1万本を突破しました！
お買い上げいただいた皆様に感謝の気持ちを込めて・・・
ゴルフの竪琴大ヒットのきっかけとなった片山晋呉プロとマーク金井の共著
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アナライズにて、ゴルフの竪琴を購入していただいた方は、どしどし応募ください
（当選者は商品の発送を持って発表と代えさせていただきます）
yoyaku@analyze2005.comへ、お名前、〒、ご住所、お電話番号、シンゴイズムプレゼント応募と書いて、応募メールを頂きたいと思います
昨日の神田エリアは気温がグングンと上がり、桜も一気に開花しお花見真っ盛りになってきました。靖国神社、皇居、そして播磨坂のさくら並木も今が一番見頃。赤羽ゴルフクラブの駐車場もこの時期は所狭しと桜が咲き乱れます。
桜が咲くようになると、夕方4時ぐらいでも太陽が高い位置をキープしており、薄暮プレーがしたくなり、昨日は赤羽でサクッと担ぎセルフで9ホールプレーしてきました。今年のエースドライバーはまだ決まってませんが、エース候補としては、、
テーラーメイド M2 D-Type 9.5度
キャロウェイ GBBエピックスター 9.5度
この2本が最有力です。ちなみにテーラーメイドにはM1という兄弟モデル、キャロウェイにはエピックサブゼロという兄弟モデルもあります。ここ数年で、ドライバーに関しては兄弟モデルをラインアップするメーカーが増えてきました。
ざっと上げてみると、テーラーメイド、キャロウェイに加え、タイトリスト、コブラ、スリクソン、ブリヂストン、ホンマ、ミズノ、ヤマハ、オノフ、そしてPRGR。10社以上のメーカーが、ドライバーの兄弟モデルをラインアップしています。
さて、この兄弟モデル。
兄弟というぐらいですから共通点があって、なおかつ相違点があります。兄弟でどこを変えているのかというと、メーカーがアピールしているのは
・ヘッド体積を変えている
・ヘッド形状を変えている
・ボールの捕まり具合を変えている
・調整機能を変えている
例えば、キャロウェイのエピックの場合、捕まり具合を変えています。エピックスターは捕まり重視、エピックサブゼロは捕まり過ぎないという風に。テーラーメイドのM1とM2の場合、M1は調整機能が豊富で、M2は調整機能がシンプルです。タイトリストの917シリーズやスリクソンZシリーズはヘッド体積が異なります。PRGRやヤマハは捕まり具合を変えています。兄弟モデルの場合、捕まりやすいタイプと、左のミスが出づらいタイプに分ける場合が多いです。
そして、兄弟モデルではもうひとつ異なるポイントがあります。
それはヘッド重量です。すべてのメーカーを調べたわけではありませんが、テーラーメイドのMシリーズ、キャロウェイのエピックに関しては、兄弟モデルでヘッド重量が数グラム異なります。そして、なぜかメーカー側はヘッド重量の違いを公表していません。
このブログでも何度か書いてますが、ドライバーのヘッド重量はクラブ選びにおいて、かなり重要な要素です。ヘッドは重い方がインパクト時の衝突エネルギーが大きくなって反発力が増しますが、反面、重すぎると重さに負けて振りづらく感じたり、ヘッドスピードが落ちてしまうからです。マーク金井の場合、ヘッドの重さが202gを超えてくると重さに負け、スイングのタイミングが不安定になったり、ヘッドスピードが落ちます。大して、ヘッド重量が195gよりも軽くなると、今度はインパクトの当たりが弱いと感じてしまい物足りなさが出てきます。
なので、ドライバーに関してはヘッドの重さは196～200gを選んでいます。なので、気に入ったモデルがあったとしても、そのドライバーのヘッド重量が200gを超えている場合は購入候補から外します（ヘッドを軽くできる場合は調整して使う場合もあり）。
ちなみにヘッドの重さとバランス（スイングウエート）というのは必ずしも一致しません。例えば、D1と表記されていても長さ、シャフト重量、グリップ重量がことなってくると、ヘッドの重さも異なることが多いからです。
シャフトが脱着できるカチャカチャ式ならばヘッド単体にできるので、簡単にヘッド重量を計測できます。この時、注意したいのはヘッド重量はヘッドとスリーブ（シャフト先端についている治具）を足した重量です。例えば、カチャカチャ式でヘッド単体が190gならば、スリーブ重量（6～7g）を足し、196～197gがヘッド重量となります。
クラブメーカーのカタログを見ると、総重量、バランス（スイングウエート）、グリップ重量について明記されていることが増えてきましたが、なぜかヘッド重量に関しては数値が公表している所が少ないです。ちなみに、2代目M2のヘッド重量は約200g（スリーブ込み）、GBBエピックスターのヘッド重量は196gです～。
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