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YouTube動画「マーク金井のオルタナゴルフ」にて、テーラーメイドの新作ドライバー、「ステルス」について超私的に性能を解説しました。「ステルス」は見れば見るほどに、SIM2からの進化形であることが分かります。逆に言えば、SIM2はステルスを出すために設計されたドライバーであるとも言えます。
マーク金井はステルスを2本、すでにオーダーしています。1本はステルスプラス、もう1本はステルスHD。テーラーメイドのDタイプに関しては、現在もM6D、SIMマックスD、そしてSIM2マックスDの3本を所有しているので、ステルスHDが加わると4本目となります。
ステルスの一番の特徴はカーボンフェースです。テーラーメイドが満を持してグローバルで出してきたわけですから、わざわか飛ばないドライバーを出してくるはずはありません。カーボンフェースにはチタンフェースではなし得ない優位性があるから、わざわざどこもやっていないカーボンフェースを採用していると考えるのが妥当でしょう。
ただし、反発性能に関してはステルスは3世代前からずっと同じでしょう。
テーラーメイドはすでに3世代前のM5から、フェースの反発はルール上限ギリギリに達していると謳っているからです。もしもSIM2よりもステルスのカーボンフェースの方がフェースの反発が高いなんてことになれば、ステルスはルール上限を超えているのか、もしくはステルス以前のチタンフェース（M5、SIM、SIM2）は、ルール上限に達していないフェースだったということになるからです。
前置きが長くなりましたが、今回はステルスの３つのモデル、ステルスプラス、ステルス、ステルスHDの選び方についてです。
SIM2同様、ステルスも３つのモデルをラインアップしています。対応するのは、こんな感じでしょう。
・SIM2→ステルスプラス
・SIM2マックス→ステルス
・SIM2マックスD→ステルスHD
なにをもって普通かは人それぞれだと思いますが、超私的にステルスシリーズで一番普通な性能（ニュートラル）に感じたモデルは、、
ステルスHDです！！！！
そして、見た目（形状)的に一番尖った性能なのがステルスプラス。ステルスプラスに関しては完全にハードヒッターを意識したモデルで、実際、テーラーメイド契約の男子ツアー選手の多くは、ステルスプラスをチョイスしています。ちなみにマーク金井がステルスプラスを購入したのは調整機能が豊富だからではありません。現在使用している初代M1と同じく、赤羽ゴルフ倶楽部で使い勝手が良いと思ったからオーダーしました。
そして、誤解を恐れずに言うと、ステルスとステルスHDの違いは大きくありません。この2モデルを打ち分けていただくと分りますが、SIM2マックスとSIM2マックスDほどの差をつけていないように感じました。
ステルスの選び方についてもYouTube「マーク金井のオルタナゴルフ」にて、アップしています。こちらもご覧いただけますと嬉しいです。
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