カテゴリー： 超私的な考察
2019年04月21日超私的な考察 難易度の高いコースでプレーする時に求められるスキルとは！？
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今週は水曜日と土曜日に千葉県のゴルフ場でプレーしてきました。ひとつは浜野ゴルフクラブ。もうひとつはブリック＆ウッドクラブ。浜野は日本を代表する井上誠一設計、ブリックは奇才、Ｄ・ミュアヘッドが設計しているコースです。
どちらも戦略性が高いコースではありますが、ほとんどのアマチュアゴルファーは浜野の方がプレーしやすいと答えるでしょう。ブリックに比べると、浜野の方がフェアウェイが広々としていますし、ティショットでプレッシャーがかかるホールがほとんどありません。対して､ブリックはティショットの狙い所がピンポイントで左右のミスが許されるホールがほとんどないからです。
普段90～100ぐらいのスコアでプレーするゴルファーならば、浜野よりもブリックの方が5～15打ぐらいスコアが悪くなるでしょう。しかしながらプロやハンデ3以内のゴルファーがプレーした場合ならば浜野とブリックとではそこまでスコアの差は出ないと思います。ブリックの方が2～3打ぐらい悪くなる程度だと思います。
では、なぜプロや上級者に比べると、アマチュアの多くはブリックで大叩きしてしまうのか？
ゴルフが下手だから、ミスショットが多いからだというのもありますが、、、もう少し具体的に言うと、次の3点に集約されます。
・アンフォースドエラー（致命的なミス）が多い
・アイアンの前後の距離感が悪い（ナイスショットとミスショットの差が大きい）
・出球（ボールを打出す方向）が安定してない
ゴルフはミスショットを打つとさらに打ちづらい場所にボールが飛びますが、ミュアヘッドのコースのようにアメリカンスタイルで難易度の高いコースはそれが顕著になります。
このため普段とミスショットの数が同じでも、ボールが変なところに行ってしまうために大叩きしてしまうのです。
また、難易度の高いコースほどわずかなミスが大トラブルになります。例えば、ブリックの場合は砲台グリーンが多く、1ヤードショートしただけでボールが崖下に落ちたり、たこつぼバンカーに入ります。やさしいコースならば花道からパターで打てるような場所に止まるはずのボールが、砲台打ち上げで寄せるのが至難な場所にボールが止まります。例えば、1番パー5、3番パー3、13番パー3は1ヤードでもショートしたら寄せワンなど到底無理な場所まで転がり落ちます。わずかなミスが大きなミスになるのでたまったものではありませんが、難易度の高いコースほどアイアンの前後のミスに対してシビアです。
ブリック＆ウッドのWEBサイトより転載
そして難易度の高いコースほど、ティショット、アイアンショットとも正確な出球（打出し方向）が求められます。浜野は距離が長いのでティショットでは距離が求められる反面、出球（打出し方向）がある程度乱れても、OBにはなりませんし、セカンドでグリーンを狙えます。対して、ブリックは左右がOBの所が多いですし、ドッグレッグも多い。このためティショットの出球（打出し方向）の精度がかなり求められるのです。わかりやすく言えば、浜野は少々荒っぽいゴルフをしてもスコアは大きく崩れたりしませんが、ブリックの場合はそうは問屋が卸してくれません。荒っぽいゴルフをすると手痛いペナルティが待ち構えているのです。
難易度が高いコースというのは、スキーやスノボに例えるならば上級者ゲレンデ。上級者ゲレンデは斜度（傾斜）が25度以上と強くなり、視覚的な恐怖感があります。ゴルフの場合もしかりで、難易度が高いほセーフティーゾーンが狭いために、視覚的な恐怖感が増し、それがプレッシャーとなって余計にミスショットが出やすくなっています。
しかしながら、ゴルフの場合はスキーやスノボと違って転倒の恐怖はありません。ティショットに関して言えば、狭いセーフティーゾーンにボールを運ぶために必要なスキルは出球（ボールの打出し方向）をコントロールするスキル（技術）と、アンフォースドエラーを打たないことです。言い換えると、普段の練習では出球（ボールの打出し方向）をいかにコントロールできているかを確認しながらボールを打つことです。
ゴルフは物理です。
横峯さくらプロはジュニア時代、ドライバーを打つ時は練習場の奥に植えられていた1本の竹にボールをぶつける練習をしていたそうです。これは究極の出球コントロールの練習法でしょう。
ドライバー、アイアンともナイスショットしてもミスショットしても出球（ボールの打出し方向）が狙い通りになっている。これが難易度の高いコースを攻略するのに必要不可欠なテクニック（スキル）なのです～。
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2019年04月18日超私的な考察 スチールシャフト装着のドライバーは重いのに、なぜ振りやすく感じるのか！？
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昨日は女子トーナメント開催を間近に控えた浜野ゴルフクラブのアウトコースをサクっとプレーしてきました。アウトとわざわざ書いたのは、18ホールではなくていつものごとく9ホールだけのプレーだったからです。9ホールに慣れてしまうと面白いもので、チャンピオンコースであっても9ホールで終わることに違和感がありません。8時07分のスタートでホールアウトしたのが10時15分。サクッと着替えて車に乗り込み神田には12時前には戻れました。
スノボもそうですが、ゴルフもプレータイムは2時間ぐらいがちょうどいいです。浜野は歩きのラウンドなので9ホールでもそれなりの運動量になります。
クラブセッティングは11本といつもより多めでしたが、ドライバーは最近出番が多いキャロウェイのエピックフォージド。エピックと言えばウエート外しが流行ってますが、このエピックフォージドはペリメーターウエートは最初から付いてません。ヘッドも他のエピックシリーズよりも軽めなので、ヘッドに5グラムほどの鉛を貼り付けてます。これでヘッド重量が約195gほどです。
シャフトは、これまた出番が多い島田ゴルフ製作所のスチールシャフト。シャフト重量は約100gとスチールとしては軽量ですが、カーボンと比べるとかなりヘビーです。装着するとドライバーの総重量は350g前後となり、マスターズで優勝したタイガー・ウッズが使うドライバーよりも25gぐらい重いです。
こう書くとスチール装着ドライバーは「とてつもなくヘビー」「ハードヒッター向け」というイメージになりますが、いざスイングすると拍子抜けするくらい振りやすいです。みんなのゴルフダイジェストの記事でも書かれてますが、女性でもそれほど違和感なく扱えてしまいます。神田のスタジオでは70歳を超えるシニアゴルファーにも振ってもらってますが、皆さん、サクッと振ります。いま主流の300g未満のドライバーに慣れている人でも、違和感を感じる人はほとんどいません。
昨日のラウンドでも、シニアで活躍されている徳永プロに振ってもらいました。「スチールシャフトのドライバーを打つは30年ぶり」とかおっしゃりながらも1発目からナイスショット。カーボンでは味わえないスチールならではの「ボヨヨーンしたしなり感」を気に入っていただき、ハーフで3回もスチールでティショットを打って下さいました。ちなみに徳永プロはマーク金井の高校の先輩で年齢は65歳です。
さて、このスチールシャフト装着のドライバー。
なぜに重いにも関わらず、振りやすく感じ、女性やシニアでも重さを気にしないでサクっと振り切れてしまうのでしょうか？
なにか特別な魔法があるわけではありません（笑）。重いのに振りやすく感じるのにはそれなりの要因があります。
ひとつは長さ。スチール装着のドライバーは長さが43～43.5インチ。これは通常のドライバーよりも2インチ以上短く、3Wとほぼ同じ長さ。ヘッド重量が同じでシャフトが短ければ、振った時に感じる抵抗は減少します。これが振りやすさにつながっているのです。
もうひとつはシャフトの肉厚の違いによるものです。YouTubeの「教えてマークさん」でも説明してますが、カーボンシャフトに比べるとスチールシャフトは比重が重いです。加えて、島田ゴルフの軽量スチールは約100ｇと超軽量。このため、カーボンに比べるとシャフトの肉厚が非常に薄くなっています。このため、スイングした時に肉厚が非常に薄い分だけ重さを感じづらいのかも知れません。加えて、スチールならではのマイルドなしなり感、「ボヨヨーン」とまったりしたしなり感がタイミングの取りやすさにつながり、それが重くても打ちやすいと錯覚しているのかも知れません。
そして、そしてここからは超私的な分析です。ゴルフクラブは先端側にヘッドがついており、このヘッドの重さを感じながらスイングしています。そして、同じ重さだとシャフトが長くなる分だけ振った時に重く感じ、シャフトが短くなる分だけ振った時に軽く感じます。これらを考えると、シャフトの重量というのは静的には重さに強く影響しますが、動的には実際の重さの差ほどは重さの違いを感じないということも考えられます。
ゴルフは物理です。
スチールシャフトを装着したドライバーが必要以上に重く感じない物理的な理由はまだ定かではありません。定かではないことを定かにしてくこともクラブ開発には必要不可欠だと思うので、これからじっくりと検証、分析、精査していきたいと思います〜。
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2019年04月09日超私的な考察 ゴルフが上手くなりたい人ほど上手くなれない本当の理由とは！？
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【おしえてマークさん】の新しい動画配信開始 今回はシャフトのキックポイントです
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先週日曜日の幕張メッセは若い女性でごった返していましたが、その合間をぬって出向いたのは「オートモービルカウンシル」。国内外のクラシックカーや旧車が展示されているイベントです。すべてではありませんが、展示されているクルマはその場で購入することもできます。
かつて乗っていたクルマでは、ホンダのシティ、マツダのロードスター、そしてワーゲンゴルフが会場に展示されていました。旧車好きにはたまらないイベントですが、その中で一目惚れしたのは、シルバーメタリックのBMW2002Tii。1972年なので47年前のクルマですが、直線を基調にしたシンプルなデザインは今市販されているBMWよりもワクワクドキドキさせてくれます。加えて、今どきのクルマに比べると横幅がかなりスリムです。
ネットでスペックを調べてみると、、、
全長4,230mm×全幅1,590mm×全高1,410mmで車両重量は990kg
（Wikipediaより引用）
普段乗っている2011年式135iクーペの全幅は1750mmですから、見た目だけでなく数値的にも2002Tiiの全幅はスリム。これなら都心のファミレスの駐車場に止めても隣のクルマが気になりません。47年前のクルマなのでスピーディーな加速を楽しめるわけではありませんが、日本の道を法定速度で走る分には、今でも理想的なスペックのクルマだと思います。
さて、幕張メッセには電車で行きましたが、車中でお世話になったのがこの本。
人生は攻略できる（橘玲著）ポプラ社
君たちはこれからどう生きるか？
著者である橘さんが若者向けに世の中の歩き方を指南している本です。現在の、そしてこれからの世の中の仕組みについて詳しく書かれているので、若者でなくても知っておいた方がいいことが分りやすく説明されています。
この本の中で、まず目にとまったのが前書きのこのフレーズです。
ヒトの脳は現実と想像を区別するのは苦手だからだ。夢の実現を強く願うと、君の脳はすでに望みのモノを手に入れたと勘違いして、努力する代わりにリラックスしてしまうのだ。（人生は攻略できるより引用）。
これをゴルフに当てはめると、、、
ゴルフが上手くなりたいと強く願うと、ゴルファーの脳はすでにゴルフが上手くなったと勘違いして、努力する代わりにリラックスしてしまうのだ。
どうでしょう。皆さんに当てはまるかどうかは分りませんが、ゴルフが上手くなりたいと切に願っている人で、本当に上手くなっている人はそれほど多くいません。その証拠と言っては何ですが、昔も今も、ゴルフ雑誌は「100切りレッスン」とか「脱スライス」というレッスン記事を大々的に紹介しています。ゴルフが上手くなった人よりも、ゴルフが上手くならない人の方が多いから、これらのレッスン記事は年から年中、手を変え品を変えて掲載されているのです。
ここまで書いたら、察しのいい人はもう言いたいことはお分かりでしょう。
そうです。ゴルフが本当に上手くなりたいと思っているならば、夢（ゴルフ上達）の実現を強く願うのではなく、上手くならない理由を明確にあぶり出し、そして橘さんの言葉を借りるならば、
ゴルフには必勝法はないけど、ゲームと同じように、「こうした方がいいこと」と「やってはいけないこと」があるんです。
具体的に言うと、ゴルフ上達の具体的な計画を作り、その計画をひたすら忠実に実践することです。100切りしかり、90切りしかり、シングルを目指すことしかり。
今回紹介した「人生は攻略できる」という書籍には一切ゴルフについては触れられていませんが、ゴルフ上達に欠かせないエッセンスが数多くあります。もうひとつだけ橘さんの言葉を引用させていただくと、、
「幸福の土台」を手に入れるために必要なのは、新しい時代のルールを理解して、大事なところで正しい選択をすることだけだ。これで人生は「攻略」できる。
（人生は攻略できるより引用）
これをゴルフに置き換えると、
「ゴルフの土台」を手に入れるために必要なのは、ゴルフのルール（特性）を理解して、大事なところで正しい選択をすることだけだ。これでゴルフは「攻略」できる。
本当にゴルフが上手くなりなったかったら、上手くなりたいと願わないこと。ゴルフの上達を実現するのに必要なのは、上手くならない理由（原因）を洗いざらいあぶり出すこと。そして、自分には何が足りていないのかに対して向き合うことが、必要不可欠です。ここを素通りしてしまうと、、、、練習場にせっせと通ってもその努力はほとんど報われないでしょう～。
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2019年04月07日超私的な考察 初心者向けのゴルフスクールはたくさんあるのに、中上級者向けのスクールが少ない理由とは！？
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持病の喘息がぶり返し金曜日にかかりつけのクリニックに行ってきました。このクリニックは呼吸器の専門なので、診断時に肺年齢を調べて下さいます。今回の検診では、マーク金井の肺年齢は、、、、
69歳！！！！！
実年齢よりも9歳老けています（汗）。ちなみに、半年前に検診してもらった時の肺年齢は72歳でしたから、ほんの少しですが肺機能は若返りました。
喘息持ちなので肺機能を若返らせることは容易ではありませんが、これ以上悪化させないことはできます。スノボ、そして9ホールプレーの担ぎセルフは適度な運動になりますし、新鮮な空気を肺に送り込むこともできます。クルマ大好き人間ですが、毎日1万歩以上は歩いています。運動を続けることが肺にも良いとのことなので、一病息災状態を維持していくつもりです。
さて、毎日FB、Instagram、Twitterはチェックしていますが、最近、気になったのがゴルフ業界人のFBでのこの問いかけです。
初心者向けのゴルフスクールは超沢山あるけど、
中上級者向けのゴルフスクールがないのはなんでだろう？
確かに、ゴルフ雑誌はネットを検索しても初心者向けとか、100を切いたいゴルファー向けのスクールは数多くあります。反面、シングルになるためのスクールとか、70台のスコアを保証します、なんてスクールはほとんどありません。
では、なぜ中上級者向けのゴルフスクールの数が非常に少ないのか？
この答えを導き出す前に、他のスポーツの事例を考えてみましょう。スキー、スノボの場合は、初心者向けが多くありますが、中上級者向けのスクールもそれなりにあります。
例えばスキー界を代表する渡辺一樹さんのグループレッスンは、1級レベル（ゴルフだとシングルに近いレベル）でないと受けることができません。また、1級取得のためのスクールレッスンはいろんなゲレンデで受講できますし、スキーだと「ポールレッスン」や「コブ斜面レッスン」があり、スノボだと「グラトリレッスン」や「カービングレッスン」と言った中上級者向けのレッスン（スクール）があります。
言い換えると、スキー、スノボにおいては独学ではレベルアップするのが難しいという共通認識があって、その共通認識があるからこそ中上級者向けのレッスン（スクール）があるのです。もちろん、お金をちゃんと払って習いたい人がいることも見過ごせません。
では、ゴルフの場合はどうなのか？
ゴルフの場合、初心者がボールをちゃんと打てるようになるまでのハードルが非常に高い競技です。まったくの初心者がいきなりナイスショットを打てるということはめったになく、ほとんどの人は空振りしたりチョロしたり。そして何より、一体どうやってスイングしたらいいのか分らない人がほとんど。
初心者にとって非常にハードルが高いということ、そして我流でボールに当てられるようになるまでは時間がかかる。この問題をクリアするには、「スクールに入ってレッスンを受けた方がいい」という人が少なからずいれば、当然、そこにはマーケットがあり、マーケットがあるからゴルフスクールがたくさんあるのです。超私的なことを言わせてもらえば、何年やっても安定して100を切れない人というのは、キャリアに関係なく中級者ではなくて初心者です。
そして100を楽に切れるようになって、90前後でプレーできる人、もしくは80台のスコアが出るようになってくると、このレベルの人は中級者。調子が良いと70台のスコアが出るようになる人は、中上級者に当てはまります。
この中級者、中上級者というのは、実は、2つの大きな問題を抱えており、それがスクールができない大きな理由になっていると超私的に思っています。
2つの問題とは、、、、
ナイスショットした時は上級者と同じようなショットが打てる
↓
だからわざわざレッスンを受ける必要がない
調子が良い時は上級者と同じようなスコアが出る
↓
だからわざわざレッスンを受ける必要がない
中級者、そして中上級者はなまじナイスショットが打ててしまうため、調子さえ上げていけば上級者になれると思っています。
中級者、そして中上級者は調子が良くければ良いスコアが出てしまうために、スコアが悪いのは調子のせいにしています。
何年やっても中級者、中上級者から抜け出せない人に関して言えば、もっと具体的に言うとゴルフの頻度が多いにも関わらずハンデが12～10ぐらいで止まっている人に関して言えば、スイングに大きな問題を抱えています。並大抵の練習ではこのスイングの大きな問題を解消することができません。
そして、今野一哉プロがFBでコメントされていますが、
体感的には120から90になるより80を78にする方がキツイですからね。
（今野プロのコメントを抜粋）
超私的なことを言わせてもらうと、90ぐらいのスコアまでにするのはそれほど労力はいりません。逆に言うと、スイングに問題を抱えていても90ぐらいのスコアを出すことはできてしまいます。
しかしスイングに問題を抱えている人、コースマネジメントに問題を抱えている人の場合、そこから先は茨の道。そして、どちらにも問題を抱えていない人の場合であっても、
80を78にするのは大変ですし、78を77にするのはもっと大変。77を76にするのにはさらに大変なんです。ちなみに平均スコアが76点台というのはハンデ0に相当します。調子が良ければアンダーパーを普通に出せる腕前です。
中級者、そして中上級者のスクールが増えることはゴルフ業界にとって喜ばしいことですが、そのためには中級者、中上級者にはどんな問題点があるのかを浮き彫りにし、その問題点をクリアするためには自分ひとりの力では無理だということを分らせる必要があります。それには、スキーやスノボのように技術検定が必要不可欠でしょう。日本のPGAがそこに気づけばビジネスチャンスは一気に広がり、中級者、中上級者向けのスクールを増やすことにもつながるでしょう。
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来週（4月8日）月曜日21時から
Youtube生配信やります！マーク金井ここだけの話
ブログやゴルフ雑誌では言えない書けないことを、ここだけの話として1時間喋りまくります。生でしかご覧いただけ無いので、お見逃し無く
2019年03月28日超私的な考察 100を切れないゴルファーが使ってはいけないクラブは何か！？
YouTubeアナライズチャンネル 『おしえてマークさん』今回はフェースアングルについて説明しています。あれ？なんだっけ？というクラブの疑問についてマーク金井が説明します
昨日はあまりにも天気が良かったので、急遽スケジュールを変更。神田から電車にのって薄暮プレーをしてきました。神田から赤羽ゴルフ倶楽部の最寄り駅、浮間舟渡までの所要時間は約35分。赤羽駅の駅ナカで鳥カツ丼をいただき、午後3時にティオフ。プレーはもちろん担ぎセルフで7本プレーです。
昨日のセッティングは
・ドライバー
・UT（21度）
・7番、8番、9番、PW
・パター
SWを抜いて8番を入れたのには理由があります。現在、アイアン用のオリジナルカーボンシャフトを試作しており、そのサンプルが出来上がったのでフィールドテストするためです。試作中のアイアン用カーボンシャフトの重量は約85g。対象ユーザーは普段軽量スチールを使っている人、そして市販のアイアン用カーボンシャフトだと軽くて物足りない人です。
すべての番手を実際にコースでテストしましたが、最初の試作としてはかなり上出来で、
ほぼイメージ通りの弾道が打てました。アイアン用シャフトでこだわっているのは、タイミングの取りやすさと弾道の高さ、つかまり、そして距離感。アイアンの目的はグリーンに乗せること。
イメージ通りの球の高さ、イメージ通りの捕まり、そしてイメージ通りの距離が出るかどうかをコースでじっくりとチェックしてきました。ファーストサンプルですが、出来栄えはかなり上々。風がそこそこ強かったのですが、飛び過ぎてグリーンオーバーすることは一度もなく、すべて打ちたい距離がちゃんと打てました。球の捕まり、球の高さもほぼイメージ通りなので、あと少し改良すれば市販化できそうです。
さて、赤羽の薄暮プレーで使っているのは7本だけですが不自由を感じたことは一度もありません。何故かと言うと、本数が少ない方がミスが出やすいクラブが入っていないからです。私の場合で言うと、一番ミスが出やすいの3W、その次が58（もしくは60）度のLW。そして、その次にミスが出やすい5番や6番アイアン。7本プレーだと、ミスが出やすいクラブが1本も入っていないから、打たなくていいミスを打たなくて済むからです。
アマチュアの人の中にはクラブの本数が多いほど（最大14本）ゴルフが簡単になると思っている人がいますが、そんなことはありません。100がなかなか切れない人、90を切るのが難しいと思っている人ならば、クラブの本数を減らすだけでスコアを5～10打減らすことが出来ます。
では、どのクラブをバッグから抜けばいいのか？
ミスが出やすいクラブを全部抜けばいいんです。具体的に言うと、打たなくていいミスを一番しでかしているのは、、、
サンドウエッジ（ロフト54度以上）
SWのアプローチでのザックリ、トップ、シャンク。そしてなまじSWが入っているからバンカーにボールを打ち込んでしまうのです。もしもSWがなければ徹底的にバンカーを避けてプレーできるようになります。極端な話、アプローチはパターでしか打てないとならば、誰しもバンカーを避け、かつバンカー越えの時はバンカー越えを狙わず、バンカーの横にいったんレイアップするようになります。
誤解を恐れずに言えば、100を切れない人の場合、SWをバッグから抜くだけでハーフ2～3打ぐらいスコアが良くなります。
100を切れない人の場合、2番目にミスが出やすいのが、、、、
ドライバー
ドライバーは一番飛距離が出るクラブですが、100を切れない人の場合、ドライバーのミスがものすごく多いです。OB、池ポチャはもとより、チョロ、も出ます。ドライバーがキャディバッグに入っていなければ、これらのミスを確実に減らせ、これだけでハーフ2～3打は良くなります。
そして、100を切れない人の場合、3番目にミスが出やすいのが、、、、
FW（特に3W）
FW（3W）はドライバーの次に飛距離が出るクラブですが、ドライバーと同じぐらいミスが出やすいクラブです。コースでFWを使う機会はドライバーほど多くはありませんが、FWでチョロやOBを打つと大叩きにつながります。FWがキャディバッグに入ってなければ、ハーフで1～2打は確実に良くなります。
100を切れない人の場合、そして90がなかなか切れない人の場合も、スコアを浪費しているクラブと言えば、SW、ドライバー、そしてFWです。この3つの種類のクラブを抜けば、確実に打たなくていいミスを減らせ、それがスコアアップにつながる。まずは、騙されたと思って、この3本のクラブを抜いて9ホールだけでもいいからプレーしてみて下さい。スコアメイクで必要なのは、ナイスショットを打つことではなく、打たなくていいミスショットを減らすことだと分ります。
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一瞬で売り切れたmmアイアン 再び一般販売開始（限定です。数に限りがありますので売り切れたらごめんなさい）⇩クリック
（アイアンは希望あればライ角調整できますので、備考欄にご記入ください。ご注文いただいて組み立てますので発送までお時間いただくと思います）
そしてこちらも一般発売開始スリーブ付きスチールシャフト⇩クリック
マーク金井が最近ハマっております。ウッド用スチールシャフトに各社スリーブを装着して販売します。ついに一般発売開始しますよ
長さは43.25インチ（アナライズ基準）になります。
【お願い】注文の際【備考欄】に、使用するヘッドのクラブ名を記載ください。
スリーブは、テーラーメイド、タイトリスト、キャロウェイ、ピン、他のメーカーに対応しています。一部対応できないスリーブもございます。ご不明な点は、お問い合わせください。こちらもご注文いただいてから、組み立てますので発送までお時間頂く場合がございます
