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2009年06月07日新助っ人、投入！！
阪神タイガーズは
ブラセルで調子を取り戻してきましたが、
ボクも新助っ人の活躍で、
ドライバーが絶好調～～～
それが、これっ！！
コンポジットテクノの新商品‥‥
「ファイアーエクスプレス６５」。
超高弾性（８０ｔシート）を全長に採用したシャフトで、
最外層に４軸組布シートを巻いた、超豪華シャフト～～
メーカー側は豪華な素材を使ったことを
猛烈にアピールしてますが、
ボクが気に入ったのは素材よりもシャフトの挙動。
手元側がやや硬めで、中間分が軟らかく感じるシャフトは、
ゆっくり切り返してもシャフトのしなりを感じ取れ、
そして、ダウンからインパクトにかけては
自分のイメージ通りのスピードでシャフトがしなり戻る。
このお陰で、軽めにスイングしても、
そして叩きに行った時でも、
自分の思い通りにシャフトが動いてくれ、
飛距離と方向性が安定します。
ただ、飛距離を求めるならば、
しなり戻りが速い方が飛んでくれますが、
早すぎると挙動がピーキーになって、
タイミングが取りづらくなってきます。
このシャフトの場合、
しなり戻りを速くできる素材を使いつつも、
しなり戻りを速くし過ぎないように設計したことが、
ボクにピッタリはまったんでしょう。
すでに５ラウンドぐらい使ってますが、
今やすっかりエースシャフトです。
シャフトのカラーリング、そしてロゴデザインは
好みが分かれそうな感じがしますが‥‥
まあ、それは裏差しすれば問題なくなります。
組み上げスペックをざっと紹介すると、
フレックス Ｓ
長さ ４５インチ（ヒールエンド法計測）、
重量 ３２０．６ｇ
振動数 ２５８ｃｐｍ
センターフレックス値 ４．４２ｋｇ
振動数の割にセンターフレックス値が軟らかめ。
このジャンルのシャフトは中間部分のしなりが大きめですが、
このファイアーエクスプレス６５もそう。
そして、先端側も少しソフトな仕上がりです。
ヘッドは昨年モデルの
テーラーメイドのツアーバーナー。
ヘッドのロゴ色と、シャフトの色がどちらも
「黒」「赤」「黄色」とまったく同じ。
そしてツアーバーナーのソールにも「炎」
ここまでデザイン＆色がマッチしていると、
ファイアーエクスプレスが「純正シャフト」
に見えてしまいますわ～～。
んじゃ（▼▼）ｂ
ＰＳ．超グニャグニャで、シャフトのしなりを感じられる
練習クラブ「イージーフレックス」。
使用法のＤＶＤが完成しました～～。
興味ある方は、
こちらをどうぞ～～
2009年05月22日歯が立たないぃぃぃぃぃ～
ロフト、フェース角、ライ角が調整できる
ドライバーと言えば‥‥
Ｒ９
国内用よりも平行物の方が断然安いので、
新橋の○－パーズでお買い上げ～～
で、早速スペックを測ってみると‥‥
超ハードスペック！！！！！！
Ｓシャフトを購入したにも関わらず、
振動数は何と‥‥２７０ＣＰＭ
センターフレックスも５．０６ｋｇと
かなり硬めです。
これはもうＳと言うよりはＸですわ～～
実際に試打してみても、
ボクのヘッドスピードだと‥‥
シャフトはまったくしなってくれません（涙）
平行物はシャフトが硬いと言うけれど、
ここまで硬い設定は滅多にありません。
アメリカ人のパワーに合わせて硬くしたのか？
ツアープロの要求するシャフトをそのまま市販したのか？
それとも、○○物対策なのか？？？
うーん、いずれにしても、
平行物のＳをちゃんと使いこなすには‥‥
Ｘを使いこなせるだけのパワーとヘッドスピードが
必要なのは間違いないでしょう～～
んじゃ（▼▼）ｂ
2009年05月16日芸人さんはとっても器用！！
エレキコミックのやついさん。
毎週、神田のスタジオでゴルフ練習中～～。
２ヶ月前から週イチペースで練習してますが、
他ではまったくクラブを握らず～～。
（練習禁止令を発令中）
にもかかわらず、
昨日は、いかにも素人みたいな力感のないトップから‥‥
こんな力強いトップに変身～～
頭、体が妙に右に流れるのが解消されただけでなく、
左肩の収まり具合が格段と良くなりました～
まだまだ荒削りな部分もありますが、
こんなトップを作られたら、
プレッシャーをものすごく感じます。
お笑い系の人は器用だと聞いてましたが、
ホンマですわ～～。
そして、本職真っ青なのがダウンスイング。
コックがまったくほどけず、
そして、右肩の位置がとっても高い。
左へのウエートシフトも１００点満点！！！
ボールを打たないで練習した成果が、
ハッキリと出ていますわ～～。
ある人も新書本で書いてましたが、
ゴルフを始めた当初は、ボールを打つことよりも、
いろんなドリルをやって、正しい型を覚えること。
ボールを打つのに比べると、
正直、型を練習するのは地味なことです。
でも、でも、でも‥‥
型を覚えてしまえば後はほんと楽です。
ボクはゴルフを始めて約３０年経って、
型の重要性を理解しました。
もちろん、自転車に乗れるようになるためにも、
型を先に覚えた方が絶対有利です。
では、どんな型を覚えれば、
理想的なスイングに近づけるのか？？
色んな意見があるかと思いますが、
ボクが思うに‥‥
やっぱり一番大事な型はプレーンでしょう。
１にプレーン、
２にプレーン、
３にプレーンでしょう。
プレーンについては過去にも書きましたが、
これからも随時アップしまっさ～～。
んじゃ（▼▼）ｂ
ＰＳ．シャフトのしなりを使う感覚を養うには、
超軟らかシャフトがお勧めです。
興味ある方は‥‥
こちらをどうぞ～～
2009年05月12日グニャグニャ万歳！！
クラブでスイングは変わるんですよ～～
これはクラブ設計家の○林さんの名セリフですが‥‥
ボクもまったく同感ですわ。
シャフトは軟らかければ軟らかいほど‥‥
切り返しで力みが抜け、
手首のコックもシャフトが作ってくれます。
また、体も開きづらくなるので、
アウトサイド・イン軌道の矯正にも役立ちます～～
超軟らかシャフトは頼りない感じがしますが、
それはフィーリングでそう感じるだけ。
実際はマン振りしても全然大丈夫～～
シャフトのしなりを感じて‥
ダウンを開始できるかどうかかが、
オンプレーンに近づける近道です！！！
んじゃ（▼▼）ｂ
ＰＳ．格好いい超軟らかシャフトと、
格好いい軟鉄鍛造ヘッドで‥‥
練習クラブを作っちゃいました～～（笑）
興味ある方は‥‥
こちらをどうぞ～～
2009年05月10日魔法の稽古～～
練習しても上手くならない‥‥
と嘆くアマチュアが少なくありません。
そんな人にぜひとも試してほしいのが‥‥
これっ！！
ボールじゃなくて、
紙筒を飛ばしましょう～～
体重移動が上手くできない、
タメが上手く作れない
手打ちが治らない
フォローで左ひじが曲がる
振り遅れる
フィニッシュが小さい
等に悩む人、お試しあれ～～
紙筒を放り投げる稽古をすれば‥‥
短時間でこんなスイングに近づけますわ～～
そして、ボクも今夜は理想的な大きさの紙筒を
探し求めて‥‥
色んなサイズの紙筒を投げています～～
んじゃ（▼▼）ｂ
