キャロウェイの記者発表開場は
なぜか神田から近いアキバのＵＤＸ。
レガシードライバーが大ヒットしたこともあって、
０９年は一気呵成にＮＥＷモデルが登場！！
ドライバーがレガシーエボに始まり、
ＦＴシリーズ、そしてビッグバーサ「ディアブロ」
そして‥‥
アイアンはＸシリーズが２２になり、
ビッグバーサ「ディアブロ」も新たにラインアップ。
そんな中、買わずにいられなくなったのは‥‥
このパター。
戦隊モノに出てきそうなデザインですが、
セイバートゥースに比べると、
構えやすく、方向性が出しやすいですわ～
んじゃ（▼▼）ｂ
「神話」です。
インプレスシリーズは今回も
フェース裏面ににこだわってます。
そしてフェース重量がかなり軽め。
７０ｇを切ったことで、
周辺重量配分がしやすく、
そして重心深度を深くしやすくなってます。
そして、肝心のデザインはというと‥‥
ソールデザインがスッキリしながらも、
２本のリブが力強いイメージを演出！！！
（広告のキャッチコピーみたい‥‥）
アベレージ向けの「Ｄ」は
相変わらず重心距離が短い感じですが、
今回のモデルチェンジで
かな～り、フェースが薄くなってます。
ノギスで測ってみたら４９ミリちょっと。
市販ドライバーの中でもトップ３の薄さかも‥‥
プロ、上級者向けの「Ｖ」は
ハイバック形状で、引き締まったデザイン。
投影面積は前々作に近く、
４６０ＣＣなのに４００ＣＣチョイに感じます。
ちなみに、こちらのフェースの厚みは
約５４ミリ。
「Ｄ」に比べればディープフェースですが、
４６０ＣＣドライバーの中では標準的でしょう。
アイアンは「Ｖ」がリニューアルされ、
「Ｄ」モデルチェンジせず、継続販売とのこと。
個人的には、ウエッジが◎
顔とメッキ具合がなかなかいい感じですわ～～
乗ってきましたセグウェイ！！
もちろんゴルフ場。
場所は‥‥
ＪＲ取手駅から徒歩数分で行ける
利根パークゴルフ場。
（河川敷の小金井と呼ばれているらしい）
所属の井戸川プロと富井支配人から
みっちりレクチャーを受けて乗ってきました～～
（富井支配人）
あの元ブッシュ大統領が
スッテンコロリンしたので有名になりましたが、
実際に乗ってみると‥‥
（井戸川プロからレクチャー受けるＴ島隊員）
何とも言えない乗り心地～～
自転車でもなく、バイクでもなく、乗用カートでもなく‥‥
言葉に表現しづらい乗り物ですわ～～。
ボクの経験した中で、もっとも近いのは‥‥
スノボ
って感じですわ～。
んじゃ（▼▼）ｂ
新しいシャフトが出ると、
リシャフトせずにいられない（▼▼）ですが、
その時に迷うのがヘッドの選択。
今回、その迷いを解消すべく手に入れたのが‥‥
これっ！！
ニッケントの４ＤＸエボルバー。
ユーティリティで有名な米国ブランドですが、
ボクが一目惚れしたのは‥‥
このネック部分の大きな穴‥‥
理由は次回じっくり説明しまっさ～～。
んじゃ（▼▼）ｂ
アナライズレーベルで
レッスンＤＶＤを作って早１年。
第３作目の収録が先日無事終了～～
今回のテーマは‥‥
アプローチです！！
今回も永井プロとのコラボ企画。
下手くそ打ちに始まり、
ランニングアプローチ、ピンのかけ方などを
じっくり解説しております。
発売は１２月上旬を予定～。
興味ある方は‥‥
こちらをどうぞ～～
