打って、打って、打ちまくり～～
シャフト本の試打が‥‥
ようやく今日で終了～～
そんな中、
アラナイズ来訪のゲストから
煎餅土産ラ～ッシ！！
まず一つ目は青森弘前発の
いかせんべい
裏面は黒ゴマ
ちょっと塩気が利いていて
汗をかいた後にぴったり！！
コーラとの相性がｇｏｏｄ
そして、もうひとつが
黒胡椒せんべい
一口食べたらやみつきになるとのこと
明日の新幹線が楽しみですわ～～！！
んじゃ(▼▼)ｂ
2007年08月12日ビバ、 煎餅！？
2007年08月11日何かやってくれそう‥‥
怒濤のシャフト試打も
いよいよ残すところ後１日。
昨日試打した中、
「いいなぁ～これっ」と感じたのが
ダイワの新製品、「ロッディオ ペンタクロス」の
アイアン用カーボンシャフト
６０ｇ台と８０ｇ台の２本立てですが、
どちらも
カーボンならでは滑らかなしなり感と
しっかり感を上手く両立。
６０ｇ台装着でクラブ重量が３７４．３ｇ（５Ｉ）
ドライバーの重量が２９０～３００ｇの人にピッタリ。
８０ｇ台装着でクラブ重量が３９．１ｇ（５Ｉ）
ドライバーの重量が３０５～３１５ｇの人にピッタリ。
カーボンをリシャフトすると
アイアン買えるぐらいコストがかかりますが‥‥
完成度の高さを考えると、
ロッディオは期待を裏切らないでしょう。
んじゃ(▼▼)ｂ
2007年08月09日７勝５敗‥‥
昨日、夜中の１時半頃まで
迷いまくったパター選び‥‥
結局使い慣れた
２ボールブレードを選択してラウンド‥‥
結果は‥‥
ナイスパットが７発（内バーディ４発）
ミスパットが６発（内３パット３発）
かなり微妙な結果となりましたが、
改めて感じたのが２ボールブレードの方向性。
ブレードタイプなのでフェースバランスではありませんが、
重心がかなり深いからでしょう。
ミスする時は、大抵右に押し出してます。
引っかけが多いボクには‥‥
ビビって引っかかるミスが出にくい反面、
いい感じで打った時、
カップ右にすり抜ける結果が出ます。
ユーティリティ探しの旅はほぼ終わりを告げてますが、
それに変わってパター探しの旅が始まりそう‥‥
ＰＳ．今日も汗をダラダラかきましたが、
長袖ハイネックを着ると、かな～り楽チン！！！
そして、日焼け対策として
大助かりなのが、日焼け止めシートと
ひんやりシート
どちらもペーパーなので、
手がべとつきにくいのが気に入ってますわ～～
んじゃ(▼▼)ｂ
2007年08月08日迷いまくり～～
ラウンド前夜は
パターマットを使って
２メートルを徹底練習。
ところが、いつまでたっても
パターが決まらない‥‥
浮気性が災いして、
買ったばかりの
キャメロンにするか、
それとも、エースパターの
２ボールブレードにするか
迷いまくってますわ～～
パターマットだと
どっちも入る確率は同じぐらい‥‥
うーん、とりあえず
２本ともバッグに入れていきまっさ～～
んじゃ(▼▼)ｂ
2007年08月06日コンマ９ミリの攻防！？
シャフト評価本を作るべく、
毎日１０本以上試打しまくってますが、
改めて思い知らされたのがこれっ！！
先端側をよ～く見て下さい。
わずかですが‥‥
銀色シャフトの方が細くなってます。
どちらもハイブリッド用（ユーティリティ用）
シャフトなんですが、
プロフォースＶ２の先端径が３７０ｔｉｐ（約９．４ミリ）に対し、
エピックの先端径は３３５ｔｉｐ（約８．５ミリ）。
たかが０．９ミリの違いですが、
実際に打ち比べると、
フィーリングが全然違いますわ～～。
先端径の違いは
振動数に大きく出ませんが、
実際は、先が太いほうがかな～り、
しっかり感が増し、硬く感じます。
そして、先が太い方がインパクトゾーンで
ヘッドが上向きに動きにくくなって、
抑えた弾道が打ちやすくなります。
他方、先端径が細いユーティリティ用シャフトは、
ボールを浮かせやすく（ヘッドが上向きに動きやすい）、
スピンもかかりやすくなります。
シャフトの硬さについては、
フレックス（硬度）、トルクに目を奪われがちですが、
リシャフトする場合‥‥
先端径が何ミリなのかも知っておくべき。
これを、知らないでリシャフトすると、
同じシャフトを装着してもフィーリングがガラッと変わり、
「何だこりゃ～」になる危険性大。
ちなみに、
ユーティリティの場合、
モデルによってネック口径が異なってます。
例えば、初代レスキューミッドの場合、
ノーマルは３７０ｔｉｐ（約９．４ミリ）ですが、
ＴＰは３５０ｔｉｐ（約９ミリ）までのシャフトしか入りません。
ユーティリティをリシャフトする時は、
リシャフト前のシャフト先端径、
そして、ネック口径を調べることを忘れずに～～
んじゃ(▼▼)ｂ
