今日から２０１０ゴルフフェア開催～～画像がアップできないのは‥‥
ゴルフ場に行ってたからです（汗；）
それはさておき、
神田のスタジオに戻ってみると
机の上に、どーんと大きな紙袋が‥‥
その中身が‥‥
これっ！！
ドライバー選びの本ですが、
ボクがこだわったのがクラブのラインアップ。
最新＆現行モデルだけでなく
まだまだ現役で使える
中古モデルも紹介しています。
クラブメーカーの広報＆代理店の皆様、
中古クラブでお世話になりました
ゴルフパートナーの皆様、
イラスト担当のゲーリーさん、
取材担当のツルちゃん、
そして、担当編集の○川さん、
私のワガママな申し出に心良く対応いただき
本当にありがとうございました～
m(_ _)m
発売は２月２２日頃です～～。
んじゃ（▼▼）ｂ
２０１０年ＰＧＡショー、
数ある出品ギアの中から一押なのが
これっ！！
クリーブランドの‥‥
ニブリックシリーズ～
ヘッド形状はＰＲＧＲのｅｇｇアイアンみたいな感じで
シャローフェースで超幅広ソール。
いわゆるチッパー形状なんですが、
ボクが惚れ込んだのがロフトバリエーションの豊富さ。
３７度、４２度、４９度ときて‥‥
５６度もラインアップ！！
このニブリックシリーズ。
ヘッド形状に目を奪われがちですが、
一番の特徴はライ角度が‥‥
超アップライト
パターとほぼ同じぐらいあるので、
（７１～７２度）
パターと同じように構えられ、
パターと同じ感覚でスイングできます。
このお陰で、払うように打ちやすく、
フェースにボールを乗せる感覚が出て、
楽にアプローチできるんです。
ちなみに、グリップは普通の太さなので、
フルショットも楽勝～～。
ただし、気になるのがヘッド重量。
かなり重いのでバランスがＤ８～Ｅ０ぐらい。
なので、只今バランスダウンのために、
カウンターウエイトになってくれる、
シャフトスタビライザーを装着～～。
これまのでモノと違って、
アイアン、ウエッジ用なので、
シャフトが短め。
ウエートは‥‥
約３４ｇ
装着後のバランスはＤ２～３。
ヘッド重量が軽くなったわけではありませんが、
振り心地はずいぶん変わりましたわ～
んじゃ（▼▼）ｂ
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バッテリーの持ちが１６時間
なのに惚れ込んで購入～～。
飛行機の中で１０時間近く使えましたが‥‥
キーボードの配置が？？
ボクにはこの配置がＮＧなんですわ～。
詳しくはこちらを
（▼▼）ｂ
年々クラブメーカーの出展が減っている
米国ＰＧＡショーですが‥‥
そんな中、会場で新製品をアピールしているのが
キャロウェイ
初めてお目にかかる製品がズラッと並んだ
ブースは何とも魅力的でした。
そんな中、ボクが一目惚れしたのがこれっ！！
軟鉄鍛造アイアンの‥‥
ディアブロ・フォージド
形状的にはレガシーアイアンとうり二つですが、
バックフェースのデザインがアメリカンでお洒落。
レガシーの優等的なデザインと比較すると、
ワイルドな感じに仕上がっています。
ドライバーに関しては、
コンポジット構造の２モデルがラインアップ！！
FTツアーはレガシーツアーそっくりの洋なし形状。
こちらの方がフリーウエートが多い分だけ、
重心特性、慣性モーメントに何かプラスアルファがありそうな
予感が漂いまくってました～。
もう１本の‥‥
ＦＴ－ｉＺはデザインをガラッと変えてきました。
キャロウェイと言えば４角のイメージが強いですが、
このモデルはテーラーメイドのお株を奪うぐらい‥‥
三角形～
でした。
ソール側からだとオーソドックスな感じですが、
クラウン側から観るとかなり「尖り」が強調されてます。
んじゃ（▼▼）ｂ
ＰＳ．お洒落な小物も発見～～。
男用は野暮ったい感じがしましたが、
女性用はいい感じですわ～～。
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