マーク金井blog

Ｓシャフトを本日テスト～～
振動数は２６６ｃｐｍと高めなのに加え、
センターフレックス値が５ｋｇオーバー～～

６０ｇ台のシャフトなので総重量は３１７．１ｇ。
ヘッドスピード４４～４８ｍ／ｓぐらいの人に扱いやすく
仕上がっているそのシャフトは‥‥

扱いやすい

アルディラの「Ｓｅｒｒａｎｏ」～～

切り返しで力んで打ち急ぐと
硬さと、低トルクの影響で
じゃじゃ馬のような挙動になりますが、
タイミング良く切り返せると、
センター部分の剛性が高い分だけ、
スピーディーにしなり戻って、
力強くボールを叩けます～～。

キャリーで２５５ヤード越えてくれると、
エースドライバーに指したくなりますわ～～。

んじゃ（▼▼）ｂ

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８月と言えば高校野球の季節、
阪神タイガースが死のロードを行う季節ですが、
ボクの恒例行事となるのが‥‥
リシャフト本の作成のための、
シャフト試打！！！！！

今年も打ちも打ったり‥‥
２週間かけて、

ドライバー用が

６２本！！

ＦＷ＆ＵＴ用が

２４本

そして、アイアン＆ウエッジ用が

なんと４６本！！

同じ時期にこれだけ多くのシャフトを打てるなんて、
それも同じヘッドで、同じ条件で打ち比べられるなんて、
なんて幸せモンなんでしょう～～

今までは、シャフトの客観的評価を下す材料として、
振動数計とセンターフレックス計を使ってました。

今回は振動数は残し、センターフレックスに代わり、
ヤードスティックさんの協力を得て、
３点剛性を測定

これによりヒューマンなインプレと、
客観的データが満載の本が完成しました～～。

只今最終原稿チェック～～
一ヶ月後ぐらいには書店にならびますわ～～。

んじゃ（▼▼）ｂ

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クルマの運転で
慣れるまでやっかいなのが
内輪差！！

内輪差を無視して運転すると、
後輪を脱輪したり、
歩道に乗り上げたりします。

ゴルフもしかり。
調子が悪くなるとダウンスイングが乱れ
内輪差を無視した動きになり、
ダフり、トップ、引っかけが出やすくなります。

そんな時に役立つ練習がこれっ！！

ひざ立ちでボールを打つと‥‥

内輪差を無視して振っているかどうか
即座に分かります～～。

黄色い２本のテープの幅が、
ゴルフスイングおけるホイールベース。
手前のラインが前輪で、
外側のラインが後輪。

この２本のテープに対して
クラブがどう動けばいいのか？
それが分かってくると、
内輪差を無視したスイングにはなりません。

ボクは調子が悪くなると、
これをひたすら練習してますわ～～。

（▼▼）ｂ

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ゴルフギアよりもデジ物を
買い漁る日々が続いてましたが‥‥
ようやく終止符が打てそうです（笑）

iPhone、ノキアのスマートフォンを
使いこなせずに持てあましてボクですが、
ようやく運命の携帯に出会えました。

それがこれっ！！

GoogleのＯＳが乗っかったスマートフォン、
ドコモのＨＴ－０３Ａ

ｉＰｈｏｎｅとすごく似てますが、
ボタンが適度にあるので使いやすい～～。

Ｇｏｏｇｌｅカレンダーとオートマチックに同期、
そしてグラフィックもＰＣと同じなので、
手帳に携帯電話が付いている感じが
とっても気に入ってます。

そしてもう一品衝動買いして
気に入っているのオデッセイのパター

「ブラックシリーズ９」

高校生賞金王も使っているパター。
もちろん、ミーハー気分で衝動買い～～
そして、中古で高く売れると思ってお買い上げ～～（笑）

３５インチと３４インチするかさんざん迷いましたが、
チョイスしたのは３５インチ。

このパター、ヘッドが非常に重く作られているのですが、
３５インチだけはヘッドが１０ｇ軽かったから。

ヘッドが重すぎない方が、
フォローをしっかり取りやすいし、
（ボクの場合、ヘッドが重過ぎると、
オーバーが怖くてインパクトが緩みやすくなる）
バランス調整もしやすいからですわ～～

んじゃ（▼▼）ｂ

ＰＳ．チーピン帽子防止、
ダウンでシャフトが寝るのを防止できるシャフトスタビライザー！！
興味ある方は、

こちらをどうぞ～～

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