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2020年11月18日超私的な試打インプレッション タイトリスト TSi2ドライバー

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2020年も残すところ40日あまりとなりました。コロナ禍の影響で生活スタイルがかなり変わりましたが、超私的には4ヶ月前から長距離散歩を欠かさない生活を続けています。毎日1万5000歩以上、ゴルフに行った日は2万歩以上歩くようになり、おかげでダイエットをまったく意識してないのに体重が6キロ減り、ぽっこり出ていたお腹も凹みました。

 

 

毎日の散歩のおかげで血糖値、A1cともほぼ正常値に戻ったことで疲労回復が早くなり、ゴルフにいっても疲れが翌日に残りません。毎日、散歩で3時間以上歩くことが、これほどまで体に良いとは今さらながら驚いています。

 

 

2020年を総括すると糖尿病を発病したおかげで生活習慣が改まり、散歩が生活の一部になりました。ゴルフに関しては乗用カートに乗ることがなくなり、キャディバッグを担げる所では担ぎセルフ7本縛りで回っています。

 

 

7本でのプレーではドライバーは欠かさず入れてますが、2020年のエースドライバーはキャロウェイのエピックフォージドとピンのG410+。コースに合わせてこの2本を使い分けていますが、これから新たなエース候補として今月に入って購入したのがテーラーメイドのSIM MAXーDタイトリストのTSi2です。

 

 

 タイトリストのTSi2は発売初日の11月13日にお買い上げ。タイトの新製品を新品購入するのは本当に久しぶりですが、おそらく2代目のVG3以来かと思います。

 

さて、このTSi2ドライバー

 

 

ゴルフパートナーのYouTubeコンテンツ「マーク金井の試打職人」で試打して気に入ったので購入しました。スペックはごくごく普通のつるしのままで、ロフトは低い弾道を打ちたいので9度、シャフトは50g台の純正シャフト(TSP322)のSです。

 

アナライズ神田スタジオのご近所、つるやゴルフ神田駅前店TSi2を手に入れ、まずはヘッド重量計測。

 

 

 ヘッド重量はスリーブ込みで約201g。

 

 

普段200g前後のヘッドを使っているので、ちょうどいい感じの重さです。クラブ重量も306.4gなので、これまたちょうどいい重量感です。メーカー公称値よりも数グラム軽いですが、超私的にはこの重量でOK。少し前に購入したテーラーメイドのSIM MAX-Dとほぼ同じスペックです。

 

 

長さは45.5インチでバランスはD2。
振動数は249cpm。

 

 

このスペックに関しても、現在エースのピンG410+とほぼ同じです。

 

 

 

ではG410+と比較してどうだったのか?
ではSIM MAX-Dと比較してどうだったのか?

 

 

TSi2G410+SIM MAX-D

 

 

この3モデルを打ち比べて分ったことは、、、、、

 

 

 

基本的な特性に大きな違いはないということです。メーカーさんには怒られるかも知れませんが、一言で言えば今どきの外ブラのドライバーは同質化しているのです。具体的に言うと、

 

 

 ・慣性モーメントが大きくてミスに強い
 ・直進性が高い弾道が打てる
 ・吹き上がりづらい弾道(スピンがかかり過ぎない弾道)がオートマチックに打てる
 ・重心距離が長いのでフェースの開閉が少ないスイングと相性が良い

 

 

では、違いはどこにあるのかと言えば、、、、、

 

 

明らかな違いはデザインです。ソールの形状、ロゴのデザインは誰がみても違いが一目瞭然でしょう。超私的にはTSi2は前作よりもデザインが良くなり、かつタイトリストらしさがあります。

 

 

この3モデルに関してはヘッド重量がほぼ同じですし、重心特性も極端な違いはありません。ヘッドに関して違いを挙げるとすれば、、、

 

 

 ・打感(打音)
 ・アドレスした時の顔つき
 ・ヘッド(ソール)の座り具合
 ・フェースの形状
 ・スリーブの形状

 

 

この4つの要素に関しては好みが分かれると思います。超私的には、ヘッドの座り具合はSIM MAX-Dが一番しっくり来ます。フェースの形状、アドレスの顔つきに関してはTSi2が一番安心感があり、打感(打音)に関してはG410+が心地よいです。スリーブの形状に関しては、G410+SIM MAX-Dはスリムで軽量でgood。TSi2は調整のバリエーションを豊富な反面、太くて重いのがちょっと残念です。

 

ヘッドに比べると、シャフトはモデルによって特性の違いが分りやすく、G410+SIM MAX-Dは先調子感があり、TSi2(TSP322)は手元調子感を感じ取れます。超私的には純正シャフトとして軍配を上げたいのはTSi2です。

 

 

今回、TSi2を購入して分ったことは、自分が買いたくなるドライバー、実際にコースで使ってみたくなるドライバーというのはすでに決まっていて、ヘッド重量が200g前後、総重量が305g前後。慣性モーメントが大きくて右にすっぽ抜けないでイメージ通りのフェードが打ちやすい、、、、ということが再確認できました。

 

 

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(先日告知しました動画の内容が異なっておりました訂正しました。申し訳ありませんでした!是非御覧ください)


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