マーク金井blog

2016年06月10日超私的な考察、クラブの重心距離をマイナスにするとどんなメリットがあるのか!?

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ゴルフクラブをしょっちゅう売り買いしていますが、その時、お世話になっているのが中古クラブショップ。アナライズ神田スタジオのそばにもゴルフパートナー日本橋室町店があり、そこには週に何度も通っています。断捨離するクラブ持って行くこともあれば、お目当てのクラブを購入することもあります。一昨日も使わなくなったドライバーを1本売却し、売れたお金でレフティ用のドライバーを1本お買い上げしました。

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レフティ用のドライバーを購入するのは8年ぶりぐらいです。8年前は試打用クラブとしてテーラーメイドのr7 425を10本買いました。今回は白ヘッドのSLDRを購入しましたが、試打用としてではなくて、マーク金井の練習用クラブとして買いました。

 

レフティ用のクラブをわざわざ買ったのには、もちろん理由があります。片山晋呉プロのように左打ちをするというのもありますが、実は、それだけではありません。ちょっと変わった方法で右打ちしたかったので、レフティ用のドライバーを購入したのです。

 レフティ用のクラブで右打ち。

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かなり特殊な感じがすると思いますが。実は、そのきっかけを作ってくれたのがこのパターです。

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片山プロが作っていたのを真似して作りました。普通、シャフトはヘッドのネック寄りに付いてるか、センター付近に付いています。それをヘッドのトウ寄りにシャフトが位置するように改造しました。これにより、芯(スイートスポット)の位置はシャフトの内側。重心距離がマイナスになっています。

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重心距離がマイナスなパターはルール適合です。30年ぐらい前は市販品でもありました。見た目はかなり独特ですが、実際に打ってみるとすごくストロークがスムーズになります。シャフトの内側に重心があるということは、重心位置がアドレスした時の手元の真下に近づきます。シャフトにも負荷がかかりづらくなります。従来のパターに比べると、ヒール側の重さが手に伝わります。これらの要素が絡み合っているのでしょう。フェースを開閉させづらい反面、フェースを真っ直ぐ動かしやすくなるのです。

 

マイナス重心距離のパターが打ちやすいのならば、ドライバーもマイナス重心距離になったらどうなるのか? そうです、これが知りたくなってレフティ用のドライバーを購入したのです。レフティ用ドライバーもフェースの向きを反転させ、ヘッドのトウが下を向くような状態でアドレスすると、右打ちできます。アドレス時にロフトが付くようにして構えれば、ボールが打てそうな感じになります。

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実際に打ってみると、、、、

 

マイナス重心距離のドライバーも、振った感じはかなり独特で、今までのドライバーとまったく違います。マイナス重心距離のパター同様、テークバックでフェースが開きづらく、まっすぐ引けます。そして、何より、スイング中にヘッドを感じません。シャフトの先端が重くなっているのは分りますが、ヘッドの存在を感じないのです。かなり気持ち悪いし違和感ありますが、その違和感が何故か心地良いのです(笑)

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そしてヘッドを感じないからでしょう。シャフトを素早く振れますし、ダウンスイングがシャープになります。ダウンスイングでヘッドの存在が希薄なので、ダウンスイングでのプレーンも作りやすくなります。フェースの向きの関係でボールを高く打ち出すのは難しいですが、クラブを素早く振り切ること、そして構えた位置にヘッドを戻しやすく感じました。

 

まだまだ実験段階ですが、重心距離がほぼゼロのドライバー「バンパー」を作ったおかげでで、常識に囚われないクラブを作りたくでウズウズしています。もちろんマイナス重心距離のドライバーもルール適合外ですが、スイング作りに役に立つならば、練習器具として作ることができます。

 

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どうすればもっとやさしいクラブが作れるのか。どうすればスイングが良くなるクラブや練習器具を作れるのか、、、、。

 

スイングは道具(クラブ)によって導かれることを考えると、常識に囚われないクラブ、練習器具の役割は大きいと思います~。

 

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