キャロウェイを筆頭に、
今、フィッティングで注目を浴びているのが‥‥
シャフトとヘッドを接着無しに
合体させられるドライバー
神田のスタジオにも‥‥
先週末、ようやくシステム一式が到着～～
キャロウェイのＭさんから
講習を受け、シャフトの脱着法を教わりました。
シャフトは純正だけでも長さ違い、硬さ違いで６個。
カスタムを合わせると計１５本。
ヘッドもロフト違い、重さ違いがあって、計６個。
すべて組み合わせたら‥‥
一体何通りテストできるのやら～～（爆）
んじゃ(▼▼)ｂ
ＰＳ．アナライズ３周年を記念して
ＧＷイベント実施します。
詳しくはこちらをどうぞ～～
大切なのは
「ライ」「ロフト」、そして「ネック」です。
今週の週刊ＧＤで
陳プロがアイアン選びについて、
この順番でアドバイス。
「ライ」が一番大切なのが、
とっても嬉しくて思わずアップしちゃいました～～
(▼▼)ｂ
キャロウェイの四角形と言えば、
ＦＴ－ｉ。
ドライバーはヘッドが小ぶりなので
あまり興味が沸いてませんが、
ＦＷとなると話は別。
同社のＦＷに比べると
ヘッドはかな～り大ぶり！！！
そして、アドレスするとクラウン部分が凸凹。
デコラティブな造形は
何かやってくれそうな感じがして、
新橋○ーパーズで本日３Ｗと５Ｗをお買い上げ～
ワッグルすると‥‥
平行物なので、
Ｓシャフトは手元がガチガチ、
Ｒでも結構しっかりしているので、
今回は迷わずＲを選択。
総重量は３Ｗで３３６．９ｇ
ドライバーの重量が３１５～３２５ｇぐらいの人に
ちょうどいいぐらいの重さ。
純正でここまで重いＦＷは久しぶりです。
硬さの目安となる振動数も
Ｒで２６５ｃｐｍ（３Ｗ）。
これまた、市販品の中では硬めですわ～～
アドレスするとトウ側が少し下がり気味。
アップライトに見える方が好きな人間には、
この点がやや不満材料ですが、
実際にライ角チェックしてみると‥‥
ソールにまんべんなく擦り跡
ライ角がちょうど良いので、即売りは避けられました～（爆）明後日、コースで試してみるつもりですが、
天気予報はどこをみても大雨警報コースデビューは来週以降になりそう‥‥
んじゃ(▼▼)ｂ
ＰＳ．ヘッドカバーは色、デザインともＧＯＯＤですわ～
今、話題沸騰中のパターと言えば、
誰が何と言おうとも、
テーラーメイドのロッサ・モンザ・スパイダー
上から見た感じはまんまスパイダー（蜘蛛）みたいですが、
こんなアングルから見てみると‥‥
蜘蛛と言うよりは‥‥
昔、よくみたサンダーバードシリーズの
戦闘用ロケット（飛行機）そっくり！！！
何号だったか忘れましたが、
数日前に深夜番組で見たサンダーバードの実写版でも
スパイダーみたいなデザインの○○号が
飛んでました。
昨日ホームコースで初打ちしてみると‥‥
ボールの直進性にビックリ！！
いつもなら曲がるラインなのに、真っ直ぐ転がる。
「あっ」引っかけたという時も、
曲がりが少ないので、カップ左ふちからカップイン
ただし、気になったのがヘッド＆ヘッドカバーの大きさ。
２ボールよりもさらに巨大で、
女性用のお弁当箱ぐらい
キャディバッグではかなりの面積を占めますし、
セルフ乗用カートで、４人全員スパイダーだと、
とんでもないことになりそう‥‥
クラブの挙動で気になったのが
打感（打音）と転がり。
初代ホワイトホットに比べると、
音が硬質、手にも硬めの振動。
転がりそうなフィーリングが伝わりますが、
実際に打つと、そんなに転がっていない‥‥
このため、最初の数ホールはオーバーが怖くて、
根性無しの、ビビリパット連発。
音で距離感を出すタイプなので、
転がらないのが分かってても打ち切れない‥‥
２バーディー撮れましたが、
ひとつは超マグレのロングパットが入り、
もうひとつは下り３メートル。
上りのバーディパットはすべてショートでした。
使い続けるかどうかは、
もう１ラウンド使ってみてから決めまっさ～～
(▼▼)ｂ
ＰＳ．明日のお昼、ＴＢＳのＢＳ放送で始まる
ゴルフ番組「ゴルフ総研」を手伝ってます。
興味のある方はどうぞ～～
「マークさん、今ならポイント２０％還元ですよ～」
御徒町駅前の中古ショップ店長のこの一声で
業者関係と勘違いされるぐらい、
神田からクラブを両手に抱えてお店に直行～～
で、獲得ポイントで手に入れたのが‥‥
これっ！！
ビジェイ・シンでお馴染み、
クリーブランドの凹み系クラブ、
初代ハイボアＦＷを２本大人買い（３Ｗ＆５Ｗ）
アドレスした時にフェースの見え方が妙に気に入り、
そして構造上、低重心になるので低スピン弾道が打てそうな
感じが気に入っちゃいました。
もちろん、ライ角もちゃんとチェック。
アドレスすると適度にトウが浮いてくれるので、
これなら「人生アップライト」な人間でも
何とかなりそうな感じがしたからです。
ちなみに、
値札に付いていた金額は‥‥
１本 １万２８００円也
中古ならではのコストパフォーマンス
同じ人が売却したかどうか分かりませんが、
何故か、３Ｗ（１５度）はＳで、５Ｗ（１９度）。
でもまあ、リシャフト前提なので全然ＯＫ！！！
で、神田のスタジオに持ち帰るや
原稿そっちのけでライ角チェ～～ック。
ソール中央にくっきり擦った跡が付きました。
オーダーメイドしたみたいにピッタリなライ角にホッとしつつ、
続いて、アキュベクターで弾道チェック。
手はじめに５Ｗ（１９度）を直打ちすると‥‥
低スピィィィ～～ン弾道。
１９度表示にしては、
若干、打出しが低い感じがしますが、
これはリアルロフトが１９度未満なのが
影響しているような感じがします。
気になる飛距離は
芯を喰うと、、
キャリー２２０ヤード越えを連発！！
５Ｗでここまで飛べば大満足！！！
ただし、ドライバー同様、
このハイボアＦＷもかなりオープンフェース。
捕まりが今ひとつなのが気になりますが、
フェース向きはリシャフト時に調整可能。
明日、店長にヘッド計測してもらってから、
組上げスペック決めまっさ～～
んじゃ(▼▼)ｂ
