かなり軟らかいと前々回、書きました。硬さの目安となる振動数で比較すると、
１０年前ぐらいまでは、長さ４５インチでＲシャフトだと
２５０ｃｐｍぐらいが普通でした。
ところが、０６年ドライバーのＲを計測してみると‥‥
Ａ社 ２２２ｃｐｍ
Ｂ社 ２３２ｃｐｍ
Ｃ社 ２１３ｃｐｍ
数字だけ羅列してもピンとこないでしょうから、面白いデータを紹介しましょう。
２代目ゼクシオ（女性用） ２３２ｃｐｍ
３代目ゼクシオ（女性用） ２２８ｃｐｍ
今どきのオジサン向けドライバーのＲシャフトは‥‥数年前の女性用ドライバーと同じか、それよりも軟らかいんですわ～！！ （最新モデルは、男性用同様、女性用もシャフトがかなり軟らかくなってますが）
振動数計は手元側をチャックするので、
シャフト全体の「硬さ」を正確に測るのが難しい(先端側の硬さを調べにくい）というのも重々承知してますが‥‥振動数が１０ｃｐｍ以上下がれば、大抵の人は振った時に軟らかく感じるもの。
「軟らかい」方が切り返しで、
「タイミングが取りやすい」、「打ち急ぎのミスが出づらい」のは理解できますが、軽くて軟らかすぎるシャフトは、体をちゃんと使って「クラブをしっかり振る」ことがしづらくなるのでは？‥‥と、ボクは思ってます。
ちなみに、戌年生まれのボクが使っているドライバーの振動数は２６２～２７０ｃｐｍ。これは１０年前のＳシャフト（４５インチ）相当。慣れもありますが、冬場でも硬いと感じたことはありません。
んじゃ。
